春风十里人民路

我是土生土长的菏泽人，在菏泽这座城市工作生活了30多年。近年来时常与人谈起“我与菏泽”的话题，总为城市面貌的日新月异而心生欢喜。特别是外出多年的亲戚朋友返乡探亲，对家乡巨大的变化更是惊呼不已，赞叹不尽。我沉醉其中，深为居住在这个城市而倍感幸福。说起来，菏泽这座古老城市的嬗变是全方位的，我感触最深的还是城区道路交通的变迁，印象最直接的，就是我家所住小区门前的这条纵跨全城的人民路。

人民路原来并不叫人民路，最初甚至都不是城中路，充其量是城郊一条普普通通的乡间通道。那个时候，这条路因承载附近村民的生产生活，经常弄得蓬头垢面，因远离城市的繁华热闹，时常落得孤独寂寥。有一次，我从郓城乘坐公交车来菏泽办事，不知怎么走到这条路上，经过的都是郊区农村。车在坑坑洼洼的道路上好一阵颠簸，搞得翻肠倒胃。改革开放以后，东风吹来满眼春，菏泽发展焕发了生机和活力。随着地委、行署办公大楼的东迁，引领城市东部开发建设的热潮，带动菏泽城区政治中心、商贸中心、文化中心的历史性转移。正是乘着这股东风，凭借兖兰路、临商路过城改线的机会，这条路得到脱胎换骨的改造，由寻常的城郊路变成重要的城中路，拥有了名正言顺的省道背景，并被郑重冠名“人民路”。

人民路的这次改造，主要是抬高主车道的路基路面，全部铺筑了水泥混凝土。但由于缺乏统筹设计，没有相应加高人行道，没有同时设置下水道。每到降雨旺季，人行道上水流成河，积久难泄，高高隆起的行车道，就像浮游在水中的鱼脊梁。后来，党政领导把人民路的提升完善列为专项工程，实施集中性突击作战，在加铺级配碎石底基层的基础上，改水泥砼为沥青砼铺面，统筹设置快慢车道、人行道、盲道、下水道和绿化景观，同时完善了主辅路相关标志、标牌、标线等安全设施，安装了路灯、公交站牌、广告牌、公益宣传牌等应用设施。改头换面的人民路华丽转身，真正做到了车行其畅，人行其便，秩序规范、环境适宜，成为城市东部核心区域的标准主干道。

进入新时代以来，随着城市的繁荣发展，人民路相继南拓北延，整体路段保持双向6车道，南部路段扩为双向8车道。为解决车辆拥堵问题，先后兴建了双河立交桥、南外环立交桥和北延立交桥等枢纽工程，并在沿路设置防护栏，还对城区主要交叉路口进行渠化改造。人民路经过几番完善升级，形象更加美观，功能更加完备，通行更加便捷。

从20世纪九十年代开始，我就在菏泽市级党政机关工作，经常下县下乡调研考察。几乎去辖区所属的各个县，都要出机关大门东拐，经中华路、人民路出城。先前去东明县可以西拐直走中华路，后来有了日东高速，还是走人民路比较方便。去省城济南汇报联系工作，只有经过人民路才能上高速。即便是节假日回郓城老家，人民路也是必经之路。退休后搬到人民南路的小区居住，出家门就是人民路，更是须臾不可离开。可以说，这些年来，不论是在机关还是在家里，只要出门，大都绕不过人民路。我在菏泽工作生活了多少年，就走了多少年的人民路。这条路深度融入了我的生命旅程，我见证了这条路涅槃蝶变的前世今生，因而与这条路建立了深厚的感情。

人民路形成了贯通全城的黄金中轴线。在菏泽城区的纵向交通干道中，人民路位处要地，通南贯北，呼东应西，车流量最为集中，是名副其实的标志性主干道。菏泽陆路交通呈“米”字形结构，四通八达，实际上，人民路就是“米”字中那关键的一竖。人民路的北端，连接东明、鄄城、郓城和巨野，人民路的南端，连接定陶、曹县、成武和单县，人民路的中端，连接牡丹区、开发区和高新区。人民路承担着繁重的人流物流，维系着菏泽上下的高速运转。

我时常站在港湾新城的高楼上南眺，人民路就像一条双向对流的河道，呼啸而来，疾驰而去，不断发出汹涌澎湃的轰鸣。在这里，似乎可以聆听到菏泽人快马加鞭的脚步声，似乎可以感触到菏泽市奋力赶超的快节奏、高效率。我常常臆想，如果立在空中俯瞰，人民路的形貌将会更加震撼。穿越城区的路段，看起来像一个晶莹的玉如意，闪闪发亮，叠架在两头及中间的立交桥，恰如拴系在玉如意上的一个个中国结，美观大方，富贵吉祥，透出这座城市的尊严和灵光。丹阳路立交桥就像人民路伸出的一只手，一把搂住大京九，实现了陆路与铁路的亲情拥抱。城区内平行毗邻的公铁两条路，为了菏泽的腾飞，并驾齐驱，携手前行。人民路与十多条横向的东西路垂直相交，宛若一条金帛玉带，既托起了东部的新城，又连通了西部的老城，俨然成了为整个城市输送血液的主动脉。与人民路交会的道路和河流，北有“泰山、黄河”，南有“长江、万福”，中有“中华、永昌”。无怪乎人民路以“人民”的名义命名，人民，只有人民，才能贯通华夏山河，承载繁荣福昌；人民，只有人民，才是创造菏泽历史的真正动力。玉如意、中国结、金帛玉带，不都是为菏泽主吉祥主富贵的祥瑞之兆吗！