厉害了！菏泽七县都将建机场

本报讯（牡丹晚报全媒体记者武 霈） 6月12日，省政府印发《关于山东省民用机场布局规划的通知》。根据总体布局，2035年，全省运输机场将达16个，其中包括我市正在批复中的运输机场牡丹机场；同时新增88个通用机场，包括我市东明、郓城、鄄城、单县、曹县、巨野、成武七县新建机场。
　　 目前，我省有9个运输机场。我省人口数量位居全国第二、经济总量位居全国第三，而2017年机场旅客吞吐量仅排名全国第七，货邮吞吐量排名全国第十，运输机场服务能力与人口、经济地位不相匹配。而且，通用机场建设缓慢，每万平方公里个数仅相当于美国的1/54、德国的1/38、巴西的1/8、加拿大的1/4，整体规模远不能满足发展需要，难以发挥对产业的支撑和培育功能。
　　 根据布局规划，到2022年，我省民用机场将达52个，其中运输机场12个（新增3个），包括新建的运输机场菏泽牡丹机场。
　　 到2035年，全省民用机场达110个，其中运输机场16个（新增7个），A1、A2级和B类通用机场94个（新增88个）。东明县将于2023年-2025年新增A1级通用机场，郓城、鄄城、单县、曹县、巨野、成武六县将于2026-2035年新增A2级通用机场。
　　通用机场和运输机场啥区别
　　 民用机场分为通用机场和运输机场。
　　 通用机场在功能定位上有别于运输机场。A1级通用机场是通用航空业发展综合性机场，提供通用航空器试飞、本场训练、停场过夜、加油、航行情报、维修、托管服务，具有较好的短途运输保障功能；是航空制造业和通用航空现代服务业的重要基础保障设施，是通航小镇、国家级通用航空示范基地和综合产业示
　　 范区的主要基地机场。A2级
　　 通用机场提供民用航空器停
　　 场、过夜、加油等保障服务，为航空制造业、通用航空运营、航空现代服务业等产业发展提供支撑，是通航小镇、通用航空产业园区、通用航空示范基地等的主要基地机场。
　　 通用机场承担了更多其他飞行任务，比如飞行员培训、空中巡查、空中测绘、气象探测、防林护林、喷洒农药等作业飞行，以及应急救援、商务包机、空中摄影、景点观光、空中表演、私人飞行、短途运输、航空运动等。
　　 目前因为通用机场太少，导致一些通航飞行占用了民用机场资源。