着陆月背500天 “嫦娥”“玉兔”自主唤醒

伴随着月球背面迎来曙光，“玉兔二号”月球车、“嫦娥四号”着陆器分别于5月16日11时53分、5月17日3时25分结束月夜休眠，自主醒来，迎来第18月昼工作期。5月17日，也是“嫦娥四号”着陆月球背面的第500个地球日。

国家航天局探月与航天工程中心介绍，500天来，“玉兔二号”月球车累计行驶里程447.68米，目前距着陆器292米，其间实施了岩石探测、车辙探测、撞击坑探测等科学探测试验，取得了一系列成果。科研人员利用测月雷达就位探测数据，首次揭示了月球背面着陆区域地下40米深度内的地质分层结构，阐述了其物质组分与演化机制；利用红外成像光谱仪的就位光谱探测数据，成功揭示了月球背面的物质组成，验证了月幔富含橄榄石，加深了人类对月球形成与演化的认识；利用中性原子探测仪对月表环境能量中性原子的探测数据，得到了能量中性粒子在月球表面通量能谱，证实了能量中性粒子的能量与入射太阳风的速度有很强的相关性。

科研人员基于第17月昼期间获得的全景相机拼接影像、DOM影像等数据，在“玉兔二号”月球车当前位置西南方向距离3米处，发现一个直径约为1.3米、深度不超过20厘米的小坑。该小坑的中央及东南方向，存在反射率较高的物质，同周围月壤的亮度有明显区别。待通信资源恢复后，“玉兔二号”月球车搭载的红外成像光谱仪将对该小坑的特定区域进行探测。

据悉，为满足首次火星探测“天问一号”任务要求，科研人员需对地面通信测控设施进行适应性改造。本月昼期间“嫦娥四号”着陆器和“玉兔二号”月球车将开展原地探测，等待下一阶段指令。 张 航