日期:[2011年06月13日]
-- 菏泽日报 --
版次:[B1]
千里走单骑“天路”锻人生
——郓城青年王大鲁单骑进藏记
西藏，这方让人魂牵梦萦的雪域，它的神秘，让人浮想联翩；它的豪迈，让人为之倾倒。可要想领略这方圣地的美景，过去须翻高山、趟急流、越冰川……路途艰辛且危险，令不少探险家也望而却步。如今，尽管交通工具日趋先进，或乘飞机，或坐火车，或搭汽车，可是，高原反应犹如一把利剑还是令多人望而却步。然而，郓城美利达自行车骑兵营里有这样一位汉子，他独自一人骑着自行车，历时54天，完成了“天路”之旅。日前，笔者对刚刚归来的这名具有传奇色彩的坚强男子进行了采访。
目的：证明世上任何困难都可战胜
谈起骑自行车前去西藏的缘由，大鲁说，念头始于2010年底，我国的2010年是不平凡的一年，先是西南地区大旱，后来玉树发生了7.1级地震，继而甘肃舟曲发生特大泥石流。但全国人民表现出来的英雄壮举，足以让任何灾难低头。因此，只要有毅力，任何困难都可以战胜。自己早就听说西藏美丽，西藏难行，于是，便决定骑车前去西藏，希望以此来告诉人们，世界上并没有不能战胜的困难。同时为自己平淡的生活激起一片浪花，留下一次终生难忘的记忆。
大鲁原是郓城县城一家照相馆的职工，平时酷爱骑行，但过去基本上单枪匹马，以车代步。为实现骑车进藏的梦想，今年元旦前夕他加入了郓城县美利达自行车骑兵营，从一名“游击队员”变为“正规军”。刚开始加入骑游队的时候，他每天只能骑三四十公里，后来慢慢增加距离，再后来一天骑个百多公里也是“小菜一碟”了。
具备了骑车进藏的基本条件后，他便把自己的“宏伟蓝图”说给队友们，希望多些人参与，路上做伴也好有个相互照应。但是，尽管大家对他的想法颇为赞许，可是一合计需要两个月的时间，便个个打了退堂鼓。他决定来个千里走单骑，独自实现骑行进藏的夙愿。
行前，骑兵营的同志们帮助大鲁预计了沿途可能遇到的一些困难，并做了相应的准备：学会了修理自行车基本知识，购置了保暖和防雨服、药品、地图、照明灯及指南针，学习了高原反应的常见症状及治疗方法等等。
适宜骑行进藏的道路目前主要有6条，通过权衡，大鲁选择了川藏南线，经郑州，去西安，到成都，过康定，奔理塘，走芒康，到拉萨。全程约4000公里。
一切准备就绪，3月25日，王大鲁装载着简单的行李，在县有关领导和骑友们敬佩而期盼的目光中从郓城开始骑行，奔向了遥远的西藏，奔向了梦中的布达拉宫。
行程：锻造了体力更锻造了意志
尽管行前对各种困难想了又想，准备了一通又一通。然而，实际上困难远远超出了预想。
首先是高原反因，进入川藏线，处处是高山，海拔一般在4000米以上。常人别说骑行，即便坐在那儿一动不动也难承受空气稀薄之苦。尽管大鲁身强力壮，但是由于初来乍到，头痛、胸闷、气喘、乏力，不得不几次下车，慢慢推车前行。路过的许多货车司机同情他，邀请他坐车到拉萨，但是每次都被他谢绝。“如果我那时坐汽车到拉萨，这次骑游就失去了意义……”大鲁提起这段往事，仍然坚信自己的选择。
川藏线上第一座海拔超过4000米的高山叫折多山，位于四川省甘孜州康定县，海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山，因此有“康巴第一关”之称。大鲁说，在缓慢的登坡过程中，高原天空说变就变，刚才还艳阳高照，突然就乌云密布，豆大的冰雹从天而降，让人防不胜防。
翻过折多山不久就是卡子拉山，虽然也有盘山公路，其实多半是石子路，而且坑坑洼洼。此山海拔4718米，树木十分稀少，主要是高山草甸。卡子拉山说起来是山，但却感觉不出它是山，好像是到了美丽的牧场，让人心旷神怡，流连忘返。然而，景色虽美不胜收，可身体却不允许滞留欣赏。就在距离山顶大约还有四五里路时，突然刮起了六七级的大风，紧接着纷纷扬扬的鹅毛大雪扑面而来。烂路、上坡、顶风、暴雪，万丈深渊时伴身边，恶劣的环境同时出现。此时别说骑行，即使推走也十分艰难。他低着头，弯着腰，双手紧攥车把，有时是四指四指地往前挪。他不停地暗暗告诫自己：坚强，坚强，再坚强；挺住，挺住，要挺住。结果，他硬生生地挺了过来。短短的四五里路足足用了两个多小时。两个多小时的时间里，前后不见一人，左右没有一车。孤独、恐惧之感常人是难以想象的。
由于沿途人烟稀少，几百公里才有一个小镇，有时候一晌午见不到一个人。最长的一次是两天一夜只见到了一个护路工人。他不得不经常寄宿在废弃的道班里、帐篷的睡袋里。由于缺水，常常十天、半个月不能洗澡、刷牙、洗脸。一天两顿饭是常有的事。说是吃饭，其实是喝杯白开水，吞几块饼干。
谈及进藏之难，大鲁说，除了气难喘、路难行、食宿无着外，野兽的威胁着实令人难防。由于进藏道路大部分处于无人区，凶猛野兽频繁出没，威胁着道路上的每一个行人。使他至今谈起来仍不寒而栗的是发生在四川理塘的一场人狗大战：头天晚上和一个骑友同住一处。为了赶路，第二天一早二人便起身前行。骑了大约三四公里天才蒙蒙亮。正当二人埋头赶路时，大鲁突然感觉身后似乎有动静，他赶紧扭头一看，一条藏野狗正向他扑来。他急忙猛一拧车把，结果让狗扑了个空。他迅速跳下车子，弯腰捡起一块石头。俗话说，狗怕人弯腰。他的举动使对方产生了恐惧，停下了进攻的脚步。这时他才发现，不远处有一岗子，岗子上站着一群乌鸦、秃鹰，还有十几条肥大的藏野狗张着嘴、呲着牙，用凶狠而贪婪的目光瞪着他。前面的骑友察觉情况有变，也跳下车子，捡起了石头。大鲁一手推车，一手举着石头，慢慢向骑友靠拢。过了两三分钟，那条狗见二人没有向它动手，就再次发起了攻势。二人齐把手中的石块向狗砸去。野狗被砸得狂吠，倒退了几步。它这一叫不要紧，其它十几条野狗一起赶来助战。有的从正面扑，有的在侧面叫，二人三面受敌。好在脚下石头多，二人边捡边扔边撤，大战了半个多小时，天渐渐发亮，远处传来了汽车喇叭声，众狗不得已落荒而逃。此时，他们才长长地出了口气。
随后的时日，他仍然一直骑行在海拔4000米以上的“天路”上，那种苦，不仅锻造了体力，更是锻造了意志。他说，这简直是一条‘眼睛在天堂，身子在地狱’的骑行之旅。但是他又说：“无论多苦多累多险，我决不会后悔这一次的征程，因为汗水和泪水一起写下了我骑行路上最精彩的一章，给我留下了最珍贵的人生记忆，收获的精神财富不亚于站在冠军的领奖台上！”
感受：世上还是好人多
当他行至陕西渭南时，自行车的脚蹬突然坏了。小毛病他能修理，但大问题就束手无策了。于是来到一家“小宝自行车俱乐部”门前。当老板知道他是来自山东郓城水浒好汉的故乡一人要骑车游西藏时，顿时为他的精神所感动，不但为他修好了车子，还将车身全部仔细检查了一遍，有灰尘的地方擦亮，松动了的螺丝紧好……不但不收一分钱，而且听说他当晚要住在潼关时，立即给他在潼关的一个朋友打电话，要他提供临潼的一切方便。大鲁是个不愿无故麻烦别人的人，到潼关后，自己悄悄花钱住了下来。没想到住下不大会儿，果然有人找上门来，不但设晚宴盛情款待，而且第二天一早亲自骑车把他送到去西安的路上。
大鲁说，以前他一直以为藏民生活很艰苦，但沿途所见，是一排排用古石垒成漂亮、整齐的房子，既充满古典风味，又体现现代气息。人们日出而作，日落而息，平静而又幸福地生活着。当地民风纯朴，礼让谦恭，诚信无欺，净化了远方客人的心灵。当他们坐在藏民家中喝茶或走在街上时，当地人们总会友善地跟他们打招呼:“扎西德勒（吉祥如意）”!那种纯朴和友善，让远方的客人感觉温暖至心底。有一天，当大鲁骑至云南白马雪山脚下时，途经一处藏民家。主人见他孤身一人骑车前行，便主动告诉他：白马雪山海拔4300多米，空气稀薄，许多路段被冰雪覆盖，极其难走。尤其令人可怕的是，途中有许多急转弯，弯度几乎达到90度，而且脚下就是万丈深渊。要知道，这条川藏线，曾让多少骑车人命丧途中。前几天有个骑友可能是速度稍快或者刹车不好，结果掉下悬崖，至今连尸首也没找到。并再三叮嘱说：“小伙子，一定要加倍小心啊。”说完，又为他的保温杯加满了水。
令他倍感亲切的还有骑友。一路上，经常可以见到骑友的身影。大家虽来自五湖四海，互不认识，但只要见面就打招呼。如果谁发生了问题，大家就会停下来帮助。而且这种帮助全是主动的、无私的、真诚的。由于目的地不同，车况有异，身体素质不一样，上午同行，下午可能就分手。令他遗憾的是，上了川藏线，骑友越来越少。
5月22日，大鲁胜利到达向往已久的拉萨。那一刻，令他激动不已。站在空旷的拉萨广场上，抬头望望碧蓝的天空，感到好高、好远、好透明。此时他蓦然发现，其实人生除了工作，还有另一种状态，另一种乐趣，那就是走进自然，亲近自然。
此次旅行他感受多多：“最自豪的是受到沿途路人赞誉的时候；最开心的是能够走在雪山与绿水之间的天路上；最放肆的是连续半个月没有洗衣服，一个星期没有洗澡；最高兴的是饱览了祖国的大好河山；最深的感受是世上还是好人多……” 通讯员 曹先锋
目的：证明世上任何困难都可战胜
谈起骑自行车前去西藏的缘由，大鲁说，念头始于2010年底，我国的2010年是不平凡的一年，先是西南地区大旱，后来玉树发生了7.1级地震，继而甘肃舟曲发生特大泥石流。但全国人民表现出来的英雄壮举，足以让任何灾难低头。因此，只要有毅力，任何困难都可以战胜。自己早就听说西藏美丽，西藏难行，于是，便决定骑车前去西藏，希望以此来告诉人们，世界上并没有不能战胜的困难。同时为自己平淡的生活激起一片浪花，留下一次终生难忘的记忆。
大鲁原是郓城县城一家照相馆的职工，平时酷爱骑行，但过去基本上单枪匹马，以车代步。为实现骑车进藏的梦想，今年元旦前夕他加入了郓城县美利达自行车骑兵营，从一名“游击队员”变为“正规军”。刚开始加入骑游队的时候，他每天只能骑三四十公里，后来慢慢增加距离，再后来一天骑个百多公里也是“小菜一碟”了。
具备了骑车进藏的基本条件后，他便把自己的“宏伟蓝图”说给队友们，希望多些人参与，路上做伴也好有个相互照应。但是，尽管大家对他的想法颇为赞许，可是一合计需要两个月的时间，便个个打了退堂鼓。他决定来个千里走单骑，独自实现骑行进藏的夙愿。
行前，骑兵营的同志们帮助大鲁预计了沿途可能遇到的一些困难，并做了相应的准备：学会了修理自行车基本知识，购置了保暖和防雨服、药品、地图、照明灯及指南针，学习了高原反应的常见症状及治疗方法等等。
适宜骑行进藏的道路目前主要有6条，通过权衡，大鲁选择了川藏南线，经郑州，去西安，到成都，过康定，奔理塘，走芒康，到拉萨。全程约4000公里。
一切准备就绪，3月25日，王大鲁装载着简单的行李，在县有关领导和骑友们敬佩而期盼的目光中从郓城开始骑行，奔向了遥远的西藏，奔向了梦中的布达拉宫。
行程：锻造了体力更锻造了意志
尽管行前对各种困难想了又想，准备了一通又一通。然而，实际上困难远远超出了预想。
首先是高原反因，进入川藏线，处处是高山，海拔一般在4000米以上。常人别说骑行，即便坐在那儿一动不动也难承受空气稀薄之苦。尽管大鲁身强力壮，但是由于初来乍到，头痛、胸闷、气喘、乏力，不得不几次下车，慢慢推车前行。路过的许多货车司机同情他，邀请他坐车到拉萨，但是每次都被他谢绝。“如果我那时坐汽车到拉萨，这次骑游就失去了意义……”大鲁提起这段往事，仍然坚信自己的选择。
川藏线上第一座海拔超过4000米的高山叫折多山，位于四川省甘孜州康定县，海拔4298米，是川藏线上第一个需要翻越的高山，因此有“康巴第一关”之称。大鲁说，在缓慢的登坡过程中，高原天空说变就变，刚才还艳阳高照，突然就乌云密布，豆大的冰雹从天而降，让人防不胜防。
翻过折多山不久就是卡子拉山，虽然也有盘山公路，其实多半是石子路，而且坑坑洼洼。此山海拔4718米，树木十分稀少，主要是高山草甸。卡子拉山说起来是山，但却感觉不出它是山，好像是到了美丽的牧场，让人心旷神怡，流连忘返。然而，景色虽美不胜收，可身体却不允许滞留欣赏。就在距离山顶大约还有四五里路时，突然刮起了六七级的大风，紧接着纷纷扬扬的鹅毛大雪扑面而来。烂路、上坡、顶风、暴雪，万丈深渊时伴身边，恶劣的环境同时出现。此时别说骑行，即使推走也十分艰难。他低着头，弯着腰，双手紧攥车把，有时是四指四指地往前挪。他不停地暗暗告诫自己：坚强，坚强，再坚强；挺住，挺住，要挺住。结果，他硬生生地挺了过来。短短的四五里路足足用了两个多小时。两个多小时的时间里，前后不见一人，左右没有一车。孤独、恐惧之感常人是难以想象的。
由于沿途人烟稀少，几百公里才有一个小镇，有时候一晌午见不到一个人。最长的一次是两天一夜只见到了一个护路工人。他不得不经常寄宿在废弃的道班里、帐篷的睡袋里。由于缺水，常常十天、半个月不能洗澡、刷牙、洗脸。一天两顿饭是常有的事。说是吃饭，其实是喝杯白开水，吞几块饼干。
谈及进藏之难，大鲁说，除了气难喘、路难行、食宿无着外，野兽的威胁着实令人难防。由于进藏道路大部分处于无人区，凶猛野兽频繁出没，威胁着道路上的每一个行人。使他至今谈起来仍不寒而栗的是发生在四川理塘的一场人狗大战：头天晚上和一个骑友同住一处。为了赶路，第二天一早二人便起身前行。骑了大约三四公里天才蒙蒙亮。正当二人埋头赶路时，大鲁突然感觉身后似乎有动静，他赶紧扭头一看，一条藏野狗正向他扑来。他急忙猛一拧车把，结果让狗扑了个空。他迅速跳下车子，弯腰捡起一块石头。俗话说，狗怕人弯腰。他的举动使对方产生了恐惧，停下了进攻的脚步。这时他才发现，不远处有一岗子，岗子上站着一群乌鸦、秃鹰，还有十几条肥大的藏野狗张着嘴、呲着牙，用凶狠而贪婪的目光瞪着他。前面的骑友察觉情况有变，也跳下车子，捡起了石头。大鲁一手推车，一手举着石头，慢慢向骑友靠拢。过了两三分钟，那条狗见二人没有向它动手，就再次发起了攻势。二人齐把手中的石块向狗砸去。野狗被砸得狂吠，倒退了几步。它这一叫不要紧，其它十几条野狗一起赶来助战。有的从正面扑，有的在侧面叫，二人三面受敌。好在脚下石头多，二人边捡边扔边撤，大战了半个多小时，天渐渐发亮，远处传来了汽车喇叭声，众狗不得已落荒而逃。此时，他们才长长地出了口气。
随后的时日，他仍然一直骑行在海拔4000米以上的“天路”上，那种苦，不仅锻造了体力，更是锻造了意志。他说，这简直是一条‘眼睛在天堂，身子在地狱’的骑行之旅。但是他又说：“无论多苦多累多险，我决不会后悔这一次的征程，因为汗水和泪水一起写下了我骑行路上最精彩的一章，给我留下了最珍贵的人生记忆，收获的精神财富不亚于站在冠军的领奖台上！”
感受：世上还是好人多
当他行至陕西渭南时，自行车的脚蹬突然坏了。小毛病他能修理，但大问题就束手无策了。于是来到一家“小宝自行车俱乐部”门前。当老板知道他是来自山东郓城水浒好汉的故乡一人要骑车游西藏时，顿时为他的精神所感动，不但为他修好了车子，还将车身全部仔细检查了一遍，有灰尘的地方擦亮，松动了的螺丝紧好……不但不收一分钱，而且听说他当晚要住在潼关时，立即给他在潼关的一个朋友打电话，要他提供临潼的一切方便。大鲁是个不愿无故麻烦别人的人，到潼关后，自己悄悄花钱住了下来。没想到住下不大会儿，果然有人找上门来，不但设晚宴盛情款待，而且第二天一早亲自骑车把他送到去西安的路上。
大鲁说，以前他一直以为藏民生活很艰苦，但沿途所见，是一排排用古石垒成漂亮、整齐的房子，既充满古典风味，又体现现代气息。人们日出而作，日落而息，平静而又幸福地生活着。当地民风纯朴，礼让谦恭，诚信无欺，净化了远方客人的心灵。当他们坐在藏民家中喝茶或走在街上时，当地人们总会友善地跟他们打招呼:“扎西德勒（吉祥如意）”!那种纯朴和友善，让远方的客人感觉温暖至心底。有一天，当大鲁骑至云南白马雪山脚下时，途经一处藏民家。主人见他孤身一人骑车前行，便主动告诉他：白马雪山海拔4300多米，空气稀薄，许多路段被冰雪覆盖，极其难走。尤其令人可怕的是，途中有许多急转弯，弯度几乎达到90度，而且脚下就是万丈深渊。要知道，这条川藏线，曾让多少骑车人命丧途中。前几天有个骑友可能是速度稍快或者刹车不好，结果掉下悬崖，至今连尸首也没找到。并再三叮嘱说：“小伙子，一定要加倍小心啊。”说完，又为他的保温杯加满了水。
令他倍感亲切的还有骑友。一路上，经常可以见到骑友的身影。大家虽来自五湖四海，互不认识，但只要见面就打招呼。如果谁发生了问题，大家就会停下来帮助。而且这种帮助全是主动的、无私的、真诚的。由于目的地不同，车况有异，身体素质不一样，上午同行，下午可能就分手。令他遗憾的是，上了川藏线，骑友越来越少。
5月22日，大鲁胜利到达向往已久的拉萨。那一刻，令他激动不已。站在空旷的拉萨广场上，抬头望望碧蓝的天空，感到好高、好远、好透明。此时他蓦然发现，其实人生除了工作，还有另一种状态，另一种乐趣，那就是走进自然，亲近自然。
此次旅行他感受多多：“最自豪的是受到沿途路人赞誉的时候；最开心的是能够走在雪山与绿水之间的天路上；最放肆的是连续半个月没有洗衣服，一个星期没有洗澡；最高兴的是饱览了祖国的大好河山；最深的感受是世上还是好人多……” 通讯员 曹先锋