行道树“拷问”市区交通安全隐患

本报讯 （记者 周天宇）“骑车经过太原南路时，由于行道树树枝太低，我们只能弯着腰，不少人便选择到快车道行走，这种行为不止影响到道路交通安全，而公交车也不得不绕行，增加运营时长不说，也存在很大的安全隐患，希望有关方面给予及时整改处置。”10月14日，市民李女士忧心忡忡地告诉记者。记者了解到，近一个时期以来，市区行道树影响交通问题被不少市民所关注。
　　 市民群众：下垂行道树阻碍市民出行
　　 10月14日下午，记者途经太原南路报社附近的西侧，看到不少骑车的人不是在人行车道行走，而是穿越到快车道内。此时，途经这里的不少轿车则远远地躲开，唯恐触及到行人。
　　 “你看，我不在快车道内走咋走呢？两边的绿化树树枝忒低了。”记者与市民聊天时，也了解到市民不走慢车道的原因。“如果园林部门能够修剪一下多好，我们骑电动车或自行车的群众行走时就便利多了。”
　　 在西安路，记者看到，虽然有慢车道、人行道，但两侧的绿化柳树树枝较低，已经伸得很远，骑车市民只能走在车道中央，过往的机动三轮车、摩托车等混杂一起，出现了很多险情。
　　 记者了解到，像太原路这样的行道树影响市民出行的还有不少道路，西安路、东方红西路、解放大街、双河路、天香路、府东路、黄河路等老旧路段都不同程度存在这种情况，一些规划有慢车道的还好一点，而没有规划人行道的尤为严重，这也是造成部分路段交通秩序较为混乱的原因之一。
　　 市区交警大队有关民警提供的信息显示，每年因行道树造成市民“绕道”闯入快车道而发生的小型交通事故都在上百起之多。
　　 公交司机：公交车因树停靠不规范
　　 15日上午，在太原路与中山路交叉口南菏泽日报社站牌，一辆16路公交车准备停靠站牌，由于行道树的原因，他只能选择离道牙还有2米多之外停下，“这些柳树太影响行车，按照我们的公交车运行规范，很不符合工作要求。”该公交车驾驶员无奈地告诉记者。
　　 而此时，后面骑行到此的几位市民不得不绕到快车道走，而附近快车道上行进的轿车则紧急刹车或干脆越过双黄线行走。市公共汽车公司生产科负责人告诉记者，按照公交运行规范，所有车辆停靠时距离道牙为30厘米之内，以方便市民上下车，但实际情况却是，由于行道树的原因，车辆很难达到这个距离，况且增加停车时间，造成运营中的不规范，也让不少乘客尤其是老年乘客怨言载道。而此种情况还对一些公交车造成磨损，增加了运行成本。“如果城管部门能够切实做好行道树的修建工作，及时维护好，行道树十分美观，而且公交车辆的通行能力肯定也有很大提高，于民来说，肯定是一件好事。”
　　 城管部门：尽快修剪树枝，减少安全隐患
　　 针对记者提出的行道树问题，市城市管理局绿化管理办公室有关工作人员表示，每年春夏季节，我市城管部门都安排两区（牡丹区、开发区）园林部门做好行道树的修剪工作，对一些枝桠及遭受病虫害的树木进行修整或伐除。考虑到绿化效果，很少对伸向道路内的树枝修除。
　　 对于市民反映的行道树影响交通安全和市民行走的问题，他们将适时安排两区园林部门对部分路段进行处理，确保市民出行畅通，同时不对公交运行造成“麻烦”。