行人过街智能控制系统缓和人车矛盾

　　　　　　由我市交警部门自主设计的行人过街智能控制系统投入试运行一段时间了，效果如何？12月25日，记者进行了实地调查。
　　 当日上午9时许，记者来到位于市区中华路与府东街交叉口的行人过街智能控制系统处。正是车辆和行人较多的时间段，记者在现场看到，需要过街的行人按下灯杆侧面的按钮后，斑马线上的红灯变为绿灯，车辆也就相应停下，等到行人穿过马路后，车辆再次启动有序通过斑马线。
　　 记者观察了1个多小时，发现行人过街智能控制系统试运营后，车辆和行人的通行率都有所提高，有效地缓和了人车矛盾。但是，记者也发现了一种现象：许多市民并不知道按按钮让车辆停下来，有些市民看到红灯后一直在路旁等待，有些市民则直接闯红灯。
　　 交警部门提醒广大市民：行人过街智能控制系统配时方案分为机动车信号和行人过街信号两相位控制，在没有行人过街需求的情况下，机动车信号灯一直显示为绿色；而当行人要过街时，需要按下灯杆侧面的按钮，系统才能认定行人有过街需求，机动车信号灯将变为红灯，行人信号灯同时变为绿灯；绿灯将持续25秒，行人可安全通过。
　　 另外，行人信号灯为绿灯时，机动车如不礼让斑马线将被抓拍处罚；而机动车信号灯为绿灯时，即使有行人横穿马路，也视为机动车正常行驶。
　　　　文/图 记者 仝志华