巨野：让更多群众融入“同城生活圈”

巨野讯 （通讯员 高志修）柳林镇位于巨野县最西南部，是一个相对偏远的乡镇，由于长期以来没有公交线路，乡镇班车发车频率又低，给当地群众的出行带来诸多不便。今年，随着城乡公交一体化的全面实施，拉近了城乡之间的时空距离，也让当地很多群众更快融入“同城生活圈”。
　　 柳林镇公交线路的开通只是巨野县公交发展运营的一个缩影，如今的公交线网已经覆盖城区及近郊、各镇区驻地。而城区基本实现了公交站点500米半径全覆盖，班次间隔平均在10分钟以内，城镇公交间隔在20分钟，全县18条公交线路完成城乡公交“零距离换乘”。
　　 农村公路，打通的是路，贴近的是心。巨野县坚持高点定位、前瞻规划，积极推进农村公路建设，累计投入农村公路建设资金8.67亿元，新建改建农村公路1187公里，编制了“六纵六横一环”的农村路网规划和县乡公路升级改造专项规划。计划利用3年时间，将200公里县乡主干道全部升级改造为二级公路，路面宽度12-15米。加快农村公路提档升级。今年实施8条、93.5公里县乡公路升级改造工程，年内计划建设村级公路396公里。目前，全县农村公路总里程达2430公里，“六纵六横一环”的农村路网基本形成，公路密度达到每百平方公里195公里，建制村通油路率达100%。
　　 县、镇、村三级公交体系不断完善，逐步建立以城区综合枢纽为中心、镇域枢纽为集散、村居停靠站为节点的层次分明、功能完备、无缝衔接的场站设施网络，解决了公交车车况不佳、无固定停靠点、发班车时间间隔长等问题。公交车数量增加到460辆，先后规划建设了中心站、谭庄站等5处公交站，安装充电桩80余个，引进先进的智能调度系统，每天运乘客流量达到3万人次。
　　 城乡发展，交通先行。随着城乡公交一体化工作的不断推进，巨野县公交的快速发展一举打破了城区公交与农村客运二元分割的局面,降低了群众出行成本,给群众进城、出城带来了便利，也有力拉动了城乡经济发展。并且采取低票价惠民政策，实行城区公交2元、城镇公交3元的“23”票价模式。而公交营运线路按定线路、定班次、定时间、定站点、定票价，统一调度、统一服务标准、统一管理、统一结算的“五定四统一”服务标准规范运行，在缓解城市、城镇交通压力的同时，也提升了城市品位，为群众日常出行提供“安全、便捷、舒适、绿色、高效”的乘车体验和有效保障。