菏泽车辆年均增长10%，停车难将愈演愈烈？

□牡丹晚报记者 邵建国
　　 连日来，牡丹晚报持续关注了老旧小区停车难问题，报道了老旧小区停车难的现状及原因，众多市民和法律专家都发表了观点。3月24日，牡丹晚报记者采访交警、房管、规划等相关部门了解到，截至2014年底，我市机动车保有量达到了123万余辆，正在以年均10%的速度增长，预计老旧小区停车难问题将愈演愈烈。
　　交警部门：小区道路改成单行道，可多停车少事故
　　 据市交警支队车管所统计，截至2014年底，我市机动车保有量达到了123万余辆，从2009年到2014年，正在以年均10%的速度增长。老旧小区的车辆一年比一年多，而停车空间有限，长此下去，车位供不应求的局面会日趋严重。
　　 市交警支队相关负责人告诉牡丹晚报记者，随着近年来私家车的增多，车位不足问题日益突出。由于停车位不足，一些小区的行车道从以前的单排停车变成了双排停车，中间只留下一条很窄的过道，人车通行都不方便，由此引发的碰擦事故也颇多。由此，他建议，将现在小区道路双向通行改成单行道，形成一个交通环，避免出现车辆碰头的情况，还能多停车。
　　房管部门：有效利用现有空间，收取临时车位费
　　 老旧小区停车难，导致了一场场“抢车位大战”的发生，加剧了业主间以及业主和物业公司间的矛盾。根据目前的状况，这种矛盾看似难以解决。
　　 市房管局物业科科长车翠英建议，老旧小区车辆逐步增多，停车位数量有限，可以采取三个方法去解决：一是合理施划车位，必须确保消防通道等生命通道畅通，将小区内的有限空间充分利用起来；二是征求小区全体业主的意见，将部分绿地改为停车位；三是对在小区公共区域施划的临时停车位收取一定费用，将这些费用用于小区公共设施维护等，这样既可以根除车辆的乱停乱放现象，还能在一定程度上限制车辆的激增。
　　规划部门：建地下和立体停车场
　　 城市规划追不上机动车增长速度。许多年前，人们怎么也没想到汽车能够走进每一位寻常百姓家，因此在规划建设小区时配套的车位数量不多。
　　 停车难问题，归根结底是供需失衡的矛盾，如何增加停车位是重要的手段。据市规划局规划科科长侯金光介绍，老旧小区建设得时间比较早，车位配置比较低，大都在0.4左右，现在已经达到1.2左右（即每100户居民只有40个车位）。老旧小区建设之初，这个比例能够满足停车需求，但随着我市经济发展和人们生活水平的提高，车辆日益增多，停车位日渐供不应求。
　　 对于老旧小区停车难问题，市规划局市政科科长肖善义建议，在小区内尝试建设立体停车场，可大幅增加停车位数量。征求全体业主意见，在确保安全的前提下，在小区公共区域内建设地下停车场，不过这种方法成本较高。错时停车，老旧小区周边的机关、企事业单位在下午下班后，对外开放停车场。