10官员开会带了8个司机

新华社消息 3月31日，在广州举行的一个有广东省多个城市参与的工作座谈会上，记者惊讶地发现，去年已启动货币化公车改革的深圳市，8个与会单位的10名干部带有8名司机。
　　 这次会议是监督重点跨市河流污染整治工作座谈会，与会的有深圳、惠州、东莞、茂名、湛江等多个地级以上市有关部门。记者在一份会务材料中看到，深圳市与会的有10人，来自8个单位，还有司机9人。
　　 针对这一现象，记者向本次会议牵头单位深圳市人大常委会城建环资工委核实了有关情况。与会者之一、该委办公室主任李宇东称，经初步核实，实际是8辆车（其中1辆私家车），8个司机（1人实际身份为办公室工作人员）。而根据车改方案，其余7人已按规定每月领取车补。
　　 此次会议的相关材料显示，深圳前来开会的10名干部包括深圳市人大常委会3人、深圳市人居环境委、水务局、宝安区人大常委会、龙岗区人大常委会以及光明新区、坪山新区和龙华新区城市建设局各1人。
　　 “经询问，此次用车是符合有关规定的。不过，我们事后也发现，确实车比较多，不够环保，没有统筹安排好。”与会的深圳市人大常委会城建环资工委副主任刘定安说。
　　 他解释称，会前曾考虑过统一用车，也向各与会单位询问了，但因为比较分散，许多单位不在市区，相隔比较远，很难统一走，所以各自乘车。“我们是疏忽了，对新常态下的一些公务细节还是不够注意，有些还有点惯性。以后类似情况，应该考虑到节能减排和节约，尽量统一乘车。”
　　 专家认为，10人开会8辆车8名司机，却仍然符合相关规定，说明公车改革的相关配套管理办法还需要进一步细化，如单位机动用车管理、政府公车服务中心用车申请、相关出差用车规定等。