探秘吉利汽车春晓工厂

距离浙江宁波市区约35公里的北仑区滨海新城工业园区，是吉利汽车春晓工厂的所在地。春晓工厂2011年9月开始动工，2014年初完成一期工厂建造，总投资高达80亿元，已建成的一期工厂总投资25亿元，设计年产能约10万辆，待产能完全释放后，生产节拍最快可达到20UPH(即每小时出产20台车)。吉利首款中高级轿车博瑞正是该工厂的首款车型。
　　 作为吉利旗下最新、最现代化的工厂，春晓工厂被厂商寄予了厚望。这不仅仅是因为它正在生产的是该品牌旗下最豪华的车型——博瑞，同时也预示着吉利的市场战略和产品规划有了重大改变，达到了新的高度。
　　 近日，我们走进春晓工厂，想与大家分享吉利汽车在硬实力和软实力上究竟达到了怎样的高度。
　　 “春晓基地不仅是吉利的样板工厂，也是国内本土品牌中最先进的。我们的目标就是把春晓基地打造成吉利的 ‘九州工厂’。”吉利汽车春晓分公司总经理凌世权告诉记者，吉利春晓基地的冲压、焊装、涂装、总装四大车间，均以国际一流标准打造。作为一名在合资企业工作了近20年的汽车人，凌世权负责过4大工艺的很多环节，堪称“合资反哺自主”的典型。“我是无间道。”凌世权笑称，他一直有自主品牌情结，希望打造属于中国人的高品质汽车。
　　 除了提升硬实力外，春晓工厂的竞争力也体现在人员管理上。为了培养、提高吉利春晓员工对高级车的理想状态认识，吉利购买欧、美、日3个派系的C级车从2014年4月开始连续3个月对商品性能、用户感知性能进行全员对标培训。同时，还收集整理了过往发生的不良产品并制作成教材，进行针对性培训，强化员工品质意识，提高再发防止的水平。通过开展执行力口号征集活动、质量意识征文比赛、装配技能竞赛、汽车构造知识竞赛等，在工厂内全面展开TQM质量。
　　 “现在每天的产量是160辆，这个月能干到3700辆。”凌世权表示，“目前吉利与奥迪的差距，主要在于设计，而不是制造。给我一年半的时间，我们就能达到奥迪的制造水平。”
　　宁兆霞