丹阳立交桥建设进入“收官之年”

□牡丹晚报记者 赵德高
　　 3月8日，牡丹晚报记者从菏泽丹阳立交桥项目指挥部获悉，备受市民关注的丹阳立交桥项目铁路东西两侧正在紧张施工，预计12月份开始主梁转体。为确保年底通车，施工单位24小时不间断施工。
　　◆丹阳立交桥
　　铁路东侧主桥墩施工现场
　　迁移电力热力管线，加快西侧引桥建设
　　 3月8日上午，牡丹晚报记者来到丹阳立交桥铁路西侧的施工现场，见施工人员正在市丹阳路与振兴路交叉口东侧破除桩基，为承台建设做准备。他们身后不远处，就是刚刚浇筑完毕的引桥桥墩。
　　 施工现场南侧，电力工作人员正在迁移一台10千伏变压器。“变压器影响了立交桥施工，要从原址往南迁移20米。”电力工作人员告诉牡丹晚报记者。
　　 中铁二十局第一工程公司丹阳立交桥项目工程部部长党宝文介绍，铁路西侧的管线沟槽已经修建完毕，近期将开始进行高压电网入地。
　　 另外，丹阳路南侧还有一段热力管网影响立交桥引桥施工，待本供热季结束后将予以迁移。
　　 “4月初，丹阳路铁路以西段的围挡将会向西伸延，从而加快铁路西侧立交桥引桥桥墩建设。”党宝文说。
　　工作量细化到个人，确保年底竣工通车
　　 “今年丹阳立交桥建设进入‘收官之年’，为保证工期进度，我们的工作人员过完年正月初十就回来上班了！”党宝文说。按照工期要求，丹阳立交桥要在12底建成通车，当前施工单位实行人员两班倒，每天24小时不间断施工。人员和设备在现场随时待命，每天的工作完成什么程度，要干哪些活，与下道工序如何衔接，这些工作量细化到每个人身上，严格按照计划进行。
　　 “虽然工期紧，但是工程质量不变样。”党宝文告诉牡丹晚报记者，施工现场严格落实质量验收程序，每一道工序都进行质量验收。
　　铁路东侧清理场地，为浇筑转体桥梁做准备
　　 丹阳立交桥铁路东侧的大部分施工项目已经在去年年底前完成，今年的建设任务将集中在铁路两侧主桥墩浇灌、主梁浇灌以及主塔的建设，另外铁路西侧的引桥建设也会同步进行。
　　 党宝文告诉牡丹晚报记者，铁路东侧17米高主桥桥墩已完成6米高建设。“桥墩建设完成后，将会是主桥梁的建设，然后是63米高主塔的建设。”党宝文说，现场南北两侧的水坑已经填埋完毕，为240米的转体主跨桥梁浇灌做准备。
　　 据了解，丹阳立交桥主跨桥梁厚3.6米、宽32米，浇灌完成后重量达到2.48万吨，将横跨在20米的高空之上。主塔建设将和转体主桥梁同时进行，预计12月份进行转体。
　　 当前，丹阳立交桥项目已完成投资1.5亿元，今年计划完成2亿元的投资。
　　设4个“Z”字形人行梯道桥，方便市民通行
　　 不少市民存有疑问，丹阳立交桥建成通车后，桥面上有没有设立人行道？如此长的大桥是否方便电动车和自行车通行？
　　 党宝文介绍，丹阳立交桥南北两侧将各设有2.5米宽的人行道，方便非机动车和行人通行。“在距离两个主桥墩120米的位置还将修建南北两侧4个人行梯道桥，便于市民直接跨越铁路。”党宝文说。人行梯道桥呈“Z”字形，宽2.5米，与桥面人行道衔接，主要方便步行和骑自行车的市民过桥。