日期:[2016年04月23日]
-- 牡丹晚报 --
版次:[A4]
20个停车场年底投入使用，缓解“停车难”
牡丹晚报记者 敏静 淑娅
近年来，我市的汽车保有量不断增，汽车越行越慢，私家车“停车难”的现象愈演愈烈，由于我市停车场的建设大大滞后于汽车的增长速度，导致停车设施严重短缺，“停车难”的问题不仅给驾驶员带来不便,也带来了违章停车影响道路交通的后续问题。
汽车数量增加过快，“停车难”问题日益凸显
2014年，菏泽城区汽车保有量11万辆；2015年，增加到了13万辆，每年以18.2%的速度增长，而根据相关部门的统计，菏泽城区仅有4000余个停车位，停车位供不应求，造成了“停车难”的现象越来越突出。
“我去牡丹人民医院看病，院内早已没有停车位，马路上又不能占道停车，在周边转了40分钟才找到了一个停车位。”说起这段经历，市民张报喜无奈地摇头，自从三年前买了私家车之后，车难停的糗事每天都在上演，他甚至开始后悔自己买车这个决定。
张报喜说，“停车难”的问题不仅仅出现在我市各大医院，小区内停车位紧缺，也是一件头疼事。
4月22日，牡丹晚报记者走访菏泽城区多个小区发现，由于小区内停车位有限，不少私家车停放在小区两侧的马路上，车头车尾紧密相连，不少业主若是回来稍晚一会就要面临车辆无处可停的尴尬。
牡丹晚报记者采访得知，菏泽城区部分小区，特别是上世纪八九十年代建设的老旧小区，在配套建设上存有缺失。而随着经济的发展，不少市民出行条件得到了改善，汽车逐渐进入了家庭，由于没有配套的停车位，所以，小区内的通道甚至公共绿地都被业主的私家车侵占，不仅造成了道路的拥堵，还存在着极大的安全隐患，一旦小区内发生事故，救护车、消防车等进出困难，后果不堪设想。
施划道路停车位、规划停车场，缓解“停车难”
市公安局交警支队副支队长兼市区大队大队长张俊福告诉牡丹晚报记者，自2013年开始，“停车难”的情况在我市日益凸显，医院、学校、公园等停车位紧张，经常造成交通拥挤的现象，作为主管部门，他们一直在进行相关的调研。
张俊福说，为了合理施划停车泊位，做到疏堵结合，菏泽城区已经初步排查出近5000个停车位，目前，在菏泽城区内先施划了315个停车位，它们分布在市实验小学、丹阳路小学、和平路牡丹嘉园附近及城区解放南街四个不同的位置。其中，市实验小学和丹阳路小学附近用蓝颜色涂料施划的停车位只限接送学生的车辆临时停车，而牡丹嘉园附近是烧烤一条街，为满足市民就餐需求，该路段施划的停车位可在19时至次日7时之间免费停车。另外，市解放南街路段的停车位可供市民全天候停车。
“围绕菏泽城区的实际情况，根据每个位置的不同功能和客观实际需求，具体设置停车位和停车场，使广大群众有法可依、有位可停，做到停车不影响交通、不影响道路安全。”张俊福说，为了解决城区 “停车难”的问题，目前，我市正在规划的还有20个停车场，它们分别建设在旭辉金都西侧、联华超市广场、牡丹区政府广场、毅德商贸城广场、时代奥城广场、市曹州路与环城公园交叉口西北角、市黄河路与西大堤交叉口西南角、市黄河路与解放大街交叉口西南角、成盛新都汇广场、百花园门口、牡丹园东门、牡丹园西门、市图书馆广场、南华康城北侧、长沙路橡树湾小区北侧、茂业百货东侧、中华路南、银盛国际东侧、和平路西、长江路南、华英路以东、长江路以北、菏泽电厂大门北侧广场。这20个停车场预计今年年底可全部投入使用，届时，车辆有位可停，停放有序，既能减少因随意停车对交通造成的影响，还能够保障车辆和车内财物安全。
左转信号灯右置、安装硬隔离缓解交通压力
停车和行车相辅相成，规范停车就是为了保障机动车通行更加畅通有序。作为机动车的主管部门，市公安局交警支队将停车和行车两个问题同时来抓。据不完全统计，菏泽城区每天因占道停车被查处200至300辆次。为规范停车秩序，目前，我市建立了90个自动抓拍系统，只要在不允许停车的地方停车，就有可能因为违规停车被抓拍处罚。
另外，不少市民发现，近两年来，我市的信号灯和左转标志有了不小的改变，左转信号灯右置也是交警部门为缓解交通压力做出的一项措施。
据介绍，目前，市牡丹路、中华路、长江路、黄河路、西安路、昆明路、人民路、广州路等路段已经安装了隔离护栏，控制车辆调头、逆行。这一举措，不仅缓解了车辆拥堵的现象，且降低了安全事故的发生，其中市长江路至长沙路路段，隔离护栏仅安装了一周的时间，交通事故就明显下降。所以，下一步，我市要逐步在菏泽城区54条道路安装硬隔离，一次来缓解交通压力。
倡导“绿色出行”，保障道路畅通
牡丹晚报记者采访得知，2016年春节前，我市每天新增1000余辆小轿车，春节过后，每天新增400余辆，车辆增加的速度和我市的停车位数量不协调，出现了市民随意停车、占压马路停车的现象。
张俊福告诉牡丹晚报记者，其所在的市区大队共有正式民警142名、协警290余名，除了70余名工作人员负责事故和行政工作，其余的全部在路面执勤。
由于人员有限，所以，目前，我市城区内还有部分路段没有执勤民警，由于道路压力通行大，段头路较多，无法形成良性循环，一旦疏导不及时，很可能造成交通拥堵的情况。
另外，我市73所中小学校在上、下学期间容易堵塞道路，交警部门除了增派警力，还增设了科技手段。在市丹阳路牡丹区第二十二中学、牡丹区实验小学、牡丹区第四小学、牡丹区第二小学等路段安置科技管控措施，限时段实行单行。各种措施综合利用，齐抓共管，来维护道路的畅通。
张俊福说，只靠交警的督促是无法形成理想的通行秩序的，如果广大市民都能够自觉养成良好的通行习惯，道路拥堵的现象才能得到好转。另外，他建议广大市民尽量做到1500米之内步行，超出1500米的路途可选择骑公共自行车或者乘坐公交车出行，这样不仅绿色环保，还能够减少拥堵，保障车辆畅通。
近年来，我市的汽车保有量不断增，汽车越行越慢，私家车“停车难”的现象愈演愈烈，由于我市停车场的建设大大滞后于汽车的增长速度，导致停车设施严重短缺，“停车难”的问题不仅给驾驶员带来不便,也带来了违章停车影响道路交通的后续问题。
汽车数量增加过快，“停车难”问题日益凸显
2014年，菏泽城区汽车保有量11万辆；2015年，增加到了13万辆，每年以18.2%的速度增长，而根据相关部门的统计，菏泽城区仅有4000余个停车位，停车位供不应求，造成了“停车难”的现象越来越突出。
“我去牡丹人民医院看病，院内早已没有停车位，马路上又不能占道停车，在周边转了40分钟才找到了一个停车位。”说起这段经历，市民张报喜无奈地摇头，自从三年前买了私家车之后，车难停的糗事每天都在上演，他甚至开始后悔自己买车这个决定。
张报喜说，“停车难”的问题不仅仅出现在我市各大医院，小区内停车位紧缺，也是一件头疼事。
4月22日，牡丹晚报记者走访菏泽城区多个小区发现，由于小区内停车位有限，不少私家车停放在小区两侧的马路上，车头车尾紧密相连，不少业主若是回来稍晚一会就要面临车辆无处可停的尴尬。
牡丹晚报记者采访得知，菏泽城区部分小区，特别是上世纪八九十年代建设的老旧小区，在配套建设上存有缺失。而随着经济的发展，不少市民出行条件得到了改善，汽车逐渐进入了家庭，由于没有配套的停车位，所以，小区内的通道甚至公共绿地都被业主的私家车侵占，不仅造成了道路的拥堵，还存在着极大的安全隐患，一旦小区内发生事故，救护车、消防车等进出困难，后果不堪设想。
施划道路停车位、规划停车场，缓解“停车难”
市公安局交警支队副支队长兼市区大队大队长张俊福告诉牡丹晚报记者，自2013年开始，“停车难”的情况在我市日益凸显，医院、学校、公园等停车位紧张，经常造成交通拥挤的现象，作为主管部门，他们一直在进行相关的调研。
张俊福说，为了合理施划停车泊位，做到疏堵结合，菏泽城区已经初步排查出近5000个停车位，目前，在菏泽城区内先施划了315个停车位，它们分布在市实验小学、丹阳路小学、和平路牡丹嘉园附近及城区解放南街四个不同的位置。其中，市实验小学和丹阳路小学附近用蓝颜色涂料施划的停车位只限接送学生的车辆临时停车，而牡丹嘉园附近是烧烤一条街，为满足市民就餐需求，该路段施划的停车位可在19时至次日7时之间免费停车。另外，市解放南街路段的停车位可供市民全天候停车。
“围绕菏泽城区的实际情况，根据每个位置的不同功能和客观实际需求，具体设置停车位和停车场，使广大群众有法可依、有位可停，做到停车不影响交通、不影响道路安全。”张俊福说，为了解决城区 “停车难”的问题，目前，我市正在规划的还有20个停车场，它们分别建设在旭辉金都西侧、联华超市广场、牡丹区政府广场、毅德商贸城广场、时代奥城广场、市曹州路与环城公园交叉口西北角、市黄河路与西大堤交叉口西南角、市黄河路与解放大街交叉口西南角、成盛新都汇广场、百花园门口、牡丹园东门、牡丹园西门、市图书馆广场、南华康城北侧、长沙路橡树湾小区北侧、茂业百货东侧、中华路南、银盛国际东侧、和平路西、长江路南、华英路以东、长江路以北、菏泽电厂大门北侧广场。这20个停车场预计今年年底可全部投入使用，届时，车辆有位可停，停放有序，既能减少因随意停车对交通造成的影响，还能够保障车辆和车内财物安全。
左转信号灯右置、安装硬隔离缓解交通压力
停车和行车相辅相成，规范停车就是为了保障机动车通行更加畅通有序。作为机动车的主管部门，市公安局交警支队将停车和行车两个问题同时来抓。据不完全统计，菏泽城区每天因占道停车被查处200至300辆次。为规范停车秩序，目前，我市建立了90个自动抓拍系统，只要在不允许停车的地方停车，就有可能因为违规停车被抓拍处罚。
另外，不少市民发现，近两年来，我市的信号灯和左转标志有了不小的改变，左转信号灯右置也是交警部门为缓解交通压力做出的一项措施。
据介绍，目前，市牡丹路、中华路、长江路、黄河路、西安路、昆明路、人民路、广州路等路段已经安装了隔离护栏，控制车辆调头、逆行。这一举措，不仅缓解了车辆拥堵的现象，且降低了安全事故的发生，其中市长江路至长沙路路段，隔离护栏仅安装了一周的时间，交通事故就明显下降。所以，下一步，我市要逐步在菏泽城区54条道路安装硬隔离，一次来缓解交通压力。
倡导“绿色出行”，保障道路畅通
牡丹晚报记者采访得知，2016年春节前，我市每天新增1000余辆小轿车，春节过后，每天新增400余辆，车辆增加的速度和我市的停车位数量不协调，出现了市民随意停车、占压马路停车的现象。
张俊福告诉牡丹晚报记者，其所在的市区大队共有正式民警142名、协警290余名，除了70余名工作人员负责事故和行政工作，其余的全部在路面执勤。
由于人员有限，所以，目前，我市城区内还有部分路段没有执勤民警，由于道路压力通行大，段头路较多，无法形成良性循环，一旦疏导不及时，很可能造成交通拥堵的情况。
另外，我市73所中小学校在上、下学期间容易堵塞道路，交警部门除了增派警力，还增设了科技手段。在市丹阳路牡丹区第二十二中学、牡丹区实验小学、牡丹区第四小学、牡丹区第二小学等路段安置科技管控措施，限时段实行单行。各种措施综合利用，齐抓共管，来维护道路的畅通。
张俊福说，只靠交警的督促是无法形成理想的通行秩序的，如果广大市民都能够自觉养成良好的通行习惯，道路拥堵的现象才能得到好转。另外，他建议广大市民尽量做到1500米之内步行，超出1500米的路途可选择骑公共自行车或者乘坐公交车出行，这样不仅绿色环保，还能够减少拥堵，保障车辆畅通。