东明黄河公路大桥年底“脱胎换骨”

□牡丹晚报记者 赵德高
　　 备受关注的106国道东明黄河公路大桥加固改造进展顺利！牡丹晚报记者昨日从该工程项目部获悉，目前工程已完成总投资的85%，8对新建的桥塔中7对已安装斜拉索，计划8月中旬开始斜拉索循环张拉，整个工程力争今年年底竣工。
　　 7月26日上午，牡丹晚报记者在106国道东明黄河公路大桥加固改造工程现场看到，主桥桥面西半幅基本改造完成，工作人员正在浇筑右侧混凝土桥面。新建的8对28米高桥塔分布在主桥两侧，其中7对桥塔已经安装了斜拉索。每座桥塔都建在2根桩基之上，此次共新增了32根桩基。
　　 施工现场工作人员告诉牡丹晚报记者：“这次大桥改造总体分两个方面：一是主桥斜拉改造，二是引桥T梁维修加固和桥面附属设施更换、全桥耐久性维护。”这次改造最大的难点就是安装斜拉索，300余根直径5毫米的不锈钢丝要分多次张拉到位，需要耗费数月时间。
　　 当前，东明黄河公路大桥累计完成投资2.03亿元，完成总合同价的85%。下一步，计划8月中旬开始实施斜拉索循环张拉，10月下旬完成桥面铺装、护栏施工以及梁体裂缝、病害处理，11月下旬完成主桥承台连接及桥面附属设施设置。
　　 106国道东明黄河公路大桥全长4142．14米，被誉为 “齐鲁第一桥”，于1993年8月建成通车。近年来，大桥交通量增长迅速，加之该桥设计早、标准相对较低，导致桥梁病害发展较快，存在较大的安全隐患。特别是2009年被确定为四类桥后，大桥的通行安全倍受社会各界关注，维修改造刻不容缓。2015年12月8日，大桥改造工程开工，施工期间禁止任何车辆通行。
　　 据悉，106国道东明黄河公路大桥改造工程完成后，大桥的承载能力仍为55吨以下车辆通行。
　　 根据计划，106国道东明黄河公路大桥改造工程将于今年年底竣工。