日期:[2016年12月09日]
-- 牡丹晚报 --
版次:[A5]
站点加密，扫码租车市民借还公共自行车更便捷
□牡丹晚报记者 邵建国
我市今年把 “新增公共自行车1000辆、站点50座”列为要集中力量办好的10件民生实事之一，目前，该工程业已完工。
站点加密、服务半径扩大、微信扫描租车、手机查询信息……与前两年相比，今年亮点更多，市民用车更加方便，出行更加便捷。
明年，我市计划实施公共自行车惠民工程四期，引进公共自行车1000辆和锁车器具1400套，设置站点50座。一个点、线、面结合的“立体惠民公共自行车网络”正向我们大踏步走来。
扫码租车，更多市民“爱”上公共自行车
12月8日8时许，菏泽天泽园小区居民程先生穿越太原路，走近路东的公共自行车站点，掏出手机，打开微信公众号“城市公共自行车”“骑行”页面，选择“扫一扫”，对准车桩上的二维码，随后听到语音播报车桩编号。开锁成功，他高兴地将一辆公共自行车从车桩上推出。
“公共自行车太方便了，这是我现在上下班的主要交通工具。”程先生告诉记者，虽然没办理公共自行车卡，但是从12月初，他可以使用微信扫描租车，借还非常方便。
像程先生一样，随着扫码租车的实现，如今，越来越多的市民出行选用公共自行车，切实感受到了方便。
据市公共自行车后台调度系统统计数据显示，截至11月30日，公共自行车卡办卡总数达5.5万余张，借车次数达738.52万余次，累计骑行4.27亿余分钟。据此计算，市民每次用车时间约57分钟，根据一小时内免费的原则，市民确实得到实惠。
站点加密，市民借还公共自行车更容易
前两年，由于城区面积大、公共自行车站点少，市民借还车不太容易。今年，我市新增公共自行车1000辆、站点50座，站点加密，市民借还公共自行车更便捷。
昨日，记者走访发现，仅市太原路从曹州路至长江路段，在天香广景苑小区、天泽园小区、牡丹区职业中专、菏泽日报社、中达御园小区等附近均设有公共自行车站点。与往年相比，这个路段增加了3个站点。“出行太方便了！”对此，市民刘先生感慨地说，从 2014年公共自行车“骑”进菏泽，他就办理了一张公共自行车借车卡，只要不下雨，出门都是骑公共自行车。
记者了解到，我市2017年计划实施公共自行车惠民工程四期，再引进公共自行车1000辆和锁车器具1400套，设置站点50个，目前相关工作已经展开。新增站点将重点设置在大型小区附近和人流量较大的场所。
由于使用频率高、日晒雨淋等，公共自行车使用年限一般是三年。超“龄”使用，市民骑行体验将大打折扣，返修率将大增，各项成本也相应增加。因此，2014年公共自行车惠民工程一期引进的2000辆公共自行车将在2017年4月前后报废返厂，届时，三辆老自行车可以更换一辆新自行车，其余再购进新车，以弥补差额。
操作手机，随时随地可以自助查询所需信息
据统计，目前，我市持卡市民达5万余人，45岁以下持卡市民占总人数的70%以上。
市城管局公共自行车管理办公室主任刘庆礼昨日告诉牡丹晚报记者，市民骑行最常遇见的问题是站点满桩或空桩问题，后台服务人员每天都接到市民拨打的许多咨询电话：某某站点咋没车子、附近哪里可以借，某某站点没有空桩、车子还不上怎么办……
对此，除做好及时调度工作，9月20日，市公共自行车管理办公室以“信息在手，说走就走”为主题，推广普及微信公众号 “城市公共自行车”（ibike668）的使用。市民关注并绑定自己的借车卡后，可随时随地通过手机自助查询所需信息，如周边各站点车辆空余情况、借车卡余额、车辆密码、骑行记录等。
服务半径扩大，借还车与定陶区互联互通
鉴于公共自行车在菏泽城区 “叫好又叫座”，今年，定陶区、郓城县等也启动了公共自行车系统工程，尤其是定陶区，从9月5日开始运行。
据定陶区城管局办公室主任牛强介绍，该区投资近400万元，引进500辆公共自行车，设置30座站点、750个锁车桩。该区公共自行车系统与菏泽市区公共自行车系统融为一体，市民只要办理了借车卡，在菏泽市区和定陶城区可以通借通还。
据了解，我市其他多个县城也将陆续“上马”公共自行车系统工程。一个点、线、面结合的“立体惠民公共自行车网络”正在逐步形成，未来几年，骑上公共自行车游遍菏泽绝对不是梦。
刘庆礼还表示，我市公共自行车系统今年还进行了全面升级，现已实现整个系统的山东省内互联互通，即市民朋友持菏泽的公共自行车卡，在我省其他城市也能使用。
我市今年把 “新增公共自行车1000辆、站点50座”列为要集中力量办好的10件民生实事之一，目前，该工程业已完工。
站点加密、服务半径扩大、微信扫描租车、手机查询信息……与前两年相比，今年亮点更多，市民用车更加方便，出行更加便捷。
明年，我市计划实施公共自行车惠民工程四期，引进公共自行车1000辆和锁车器具1400套，设置站点50座。一个点、线、面结合的“立体惠民公共自行车网络”正向我们大踏步走来。
扫码租车，更多市民“爱”上公共自行车
12月8日8时许，菏泽天泽园小区居民程先生穿越太原路，走近路东的公共自行车站点，掏出手机，打开微信公众号“城市公共自行车”“骑行”页面，选择“扫一扫”，对准车桩上的二维码，随后听到语音播报车桩编号。开锁成功，他高兴地将一辆公共自行车从车桩上推出。
“公共自行车太方便了，这是我现在上下班的主要交通工具。”程先生告诉记者，虽然没办理公共自行车卡，但是从12月初，他可以使用微信扫描租车，借还非常方便。
像程先生一样，随着扫码租车的实现，如今，越来越多的市民出行选用公共自行车，切实感受到了方便。
据市公共自行车后台调度系统统计数据显示，截至11月30日，公共自行车卡办卡总数达5.5万余张，借车次数达738.52万余次，累计骑行4.27亿余分钟。据此计算，市民每次用车时间约57分钟，根据一小时内免费的原则，市民确实得到实惠。
站点加密，市民借还公共自行车更容易
前两年，由于城区面积大、公共自行车站点少，市民借还车不太容易。今年，我市新增公共自行车1000辆、站点50座，站点加密，市民借还公共自行车更便捷。
昨日，记者走访发现，仅市太原路从曹州路至长江路段，在天香广景苑小区、天泽园小区、牡丹区职业中专、菏泽日报社、中达御园小区等附近均设有公共自行车站点。与往年相比，这个路段增加了3个站点。“出行太方便了！”对此，市民刘先生感慨地说，从 2014年公共自行车“骑”进菏泽，他就办理了一张公共自行车借车卡，只要不下雨，出门都是骑公共自行车。
记者了解到，我市2017年计划实施公共自行车惠民工程四期，再引进公共自行车1000辆和锁车器具1400套，设置站点50个，目前相关工作已经展开。新增站点将重点设置在大型小区附近和人流量较大的场所。
由于使用频率高、日晒雨淋等，公共自行车使用年限一般是三年。超“龄”使用，市民骑行体验将大打折扣，返修率将大增，各项成本也相应增加。因此，2014年公共自行车惠民工程一期引进的2000辆公共自行车将在2017年4月前后报废返厂，届时，三辆老自行车可以更换一辆新自行车，其余再购进新车，以弥补差额。
操作手机，随时随地可以自助查询所需信息
据统计，目前，我市持卡市民达5万余人，45岁以下持卡市民占总人数的70%以上。
市城管局公共自行车管理办公室主任刘庆礼昨日告诉牡丹晚报记者，市民骑行最常遇见的问题是站点满桩或空桩问题，后台服务人员每天都接到市民拨打的许多咨询电话：某某站点咋没车子、附近哪里可以借，某某站点没有空桩、车子还不上怎么办……
对此，除做好及时调度工作，9月20日，市公共自行车管理办公室以“信息在手，说走就走”为主题，推广普及微信公众号 “城市公共自行车”（ibike668）的使用。市民关注并绑定自己的借车卡后，可随时随地通过手机自助查询所需信息，如周边各站点车辆空余情况、借车卡余额、车辆密码、骑行记录等。
服务半径扩大，借还车与定陶区互联互通
鉴于公共自行车在菏泽城区 “叫好又叫座”，今年，定陶区、郓城县等也启动了公共自行车系统工程，尤其是定陶区，从9月5日开始运行。
据定陶区城管局办公室主任牛强介绍，该区投资近400万元，引进500辆公共自行车，设置30座站点、750个锁车桩。该区公共自行车系统与菏泽市区公共自行车系统融为一体，市民只要办理了借车卡，在菏泽市区和定陶城区可以通借通还。
据了解，我市其他多个县城也将陆续“上马”公共自行车系统工程。一个点、线、面结合的“立体惠民公共自行车网络”正在逐步形成，未来几年，骑上公共自行车游遍菏泽绝对不是梦。
刘庆礼还表示，我市公共自行车系统今年还进行了全面升级，现已实现整个系统的山东省内互联互通，即市民朋友持菏泽的公共自行车卡，在我省其他城市也能使用。