代驾员是怎样“炼”成的？

□本报记者 孟 欣
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　　 随着我市近几年对酒驾事故的严查，代驾行业变得火热起来，目前我市具备代驾相关经营资质的企业仅有4家，能保证“活跃”性的代驾员仅300余人。相对于代驾受到应酬较多的市民的热捧，也有不少人对代驾师傅的能力并不完全放心。1月16日，牡丹晚报记者来到菏泽开发区择安汽车代驾有限公司，一睹普通司机是如何成为执证上岗的代驾员。经过招募考试、司机培训和实际代驾过程等多重考验，记者发现要想真正做好一名代驾师傅并不容易。
　　代驾员考试比考驾照还难
　　 “全市取得从事代驾相关经营资质的企业仅有4家，持岗上证人员也就500人左右，而‘活跃’份子仅300余人。年关将至，代驾业务量相比往常翻了一番有余。”1月16日10时许，记者在市中华路凤凰城见到菏泽择安代驾服务有限公司总经理王新建，他笑着告诉记者，“要想成为一名合格的代驾员，并不是会开车就行，要经过多重考验，一项不合格都不行，持证上岗后还要接受客户与公司的监督，并定时参加培训等。”
　　 5年驾龄，是成为男代驾的硬指标，女代驾则为3年，报名时要经过初步考试。“说实话，这个考试有点忒复杂了，不仅要考核开车技能，还有一些应用场景逻辑问题，一共需要回答几十项考试题，可比当年考驾照难多了。”正在该公司接受定期培训的代驾员姜鲁玉回忆起自己当初入职时的经历十分感慨。
　　 考试合格后，还要进行面试。“面试过程中，不仅要询问个人详细信息，还要针对在服务客户时经常遇到的问题进行问答，进一步让代驾员认识到从事服务行业要具备的素质，同时还要将个人驾照信息、身份信息收集完全，以便进一步核实。”王新建介绍，代驾员此前不能有重大违章、酒驾等不良记录。
　　 “核实无误后，下一个环节就是路考，联合正规驾校，由一位专业驾校的考官主考上路测试，考官手里拿着打分器，随时打分，比考驾照难度要大，只有手动挡与自动挡考核都获得优秀成绩才有机会成为一名持证上岗的代驾员。”王新建说。
　　 记者发现，总体而言，要成为一名代驾员要求很严格，相对应的则是要提供“天使”般的服务，司机光有多年开车经验还不行，还需要满足客户代驾过程中的诸多服务。王新建表示，公司内的所有代驾员会定期参加公司内部 “代驾之星”培训，以提高工作技能水平和客户服务意识。
　　“内部人”随时“暗访”
　　 当日13时许，记者跟随代驾员刘志勇经历了一次代驾过程。在市和平路，刘志勇接到一对喝多了的“小情侣”，且两个人似乎在闹别扭。上车之后，刘志勇问他们去什么地方，男客户说：“去龙田名郡。”开车过程中，男客户一再说开得慢，而女客户则嫌开得太快，更是在行车过程中一再要求停车透气。记者发现刘志勇在 “夹板气”中一直面带微笑，细细解释。“代驾过程中‘只看前方路，不闻窗外事’，我们做的是服务行业，由于行业比较特殊，面对的客人有时会不理智，一定要做好自己的本职服务。”刘志勇在结束这一单后告诉记者。
　　 “我干代驾两年多了，现在觉得想做好一名代驾员可真不容易，有一次一个客户喝多了，吐到车门上，我给他买了一瓶矿泉水，客户喝完剩了一半儿，我下车用另一半水为他擦车，不但当天得了小费，第二天还受到了好评，服务过程中细节很重要。”刘志勇说道。
　　 据王新建介绍，为了提升代驾服务，公司内部还成立了“神秘客户”部门，主要负责不定期监督代驾员服务质量，比如穿戴工服工卡、上车之后是否用礼貌用语、检查车辆外观、告知当前起步价且全程展示里程表、10分钟内是否能到位、客户表示自己不舒服如何应对等等。换言之，出现在代驾员面前的客户就很有可能是“内部人”，是来“暗访”代驾员服务质量的。
　　500万元代驾保险，保障客户权益
　　 采访中记者发现，在正规代驾之外，还存在着大量的“野战军”，他们一般会将自己的名片放在熟悉的酒店、KTV内，声称自己是代驾公司的，其实他们并没有经过严格的考试，也没有相应的保险保障。记者调查中发现，这种“代驾公司”收费一般都在100元起步，服务员中间有抽成，一般在30-50元不等。
　　 市民韩文斌告诉记者,他自己就经历过一次“野战军代驾”。“那是去年夏天的时候，和朋友喝酒后就电话下单叫了个代驾，不到5分钟就有一位声称自己是代驾员的司机把我接走了，在路上接到另一个代驾员的电话才发现自己‘上当’了，但见小伙开得挺稳，就没有揭穿。不过，没想到的是，小伙子在停车时把我的车刮花了，我最后连赔偿也没要到。”韩文斌说。
　　 据王新建介绍，具备代驾资质的公司产生的代驾服务，出现任何问题都会得到相应处理，例如：出现交通事故，会有客户服务部门帮助代驾员与客户沟通处理解决方案，公司为每位代驾员购买了代驾保险，最高额每笔可赔付500万元。