日期:[2018年01月17日]
-- 牡丹晚报 --
版次:[A8]
“五条禁令”下，电动车该何处安放？
□牡丹晚报全媒体记者 孟 欣
电动车因价格便宜、车小易行、易上手操作等优点颇受市民青睐，但随之而来的各种交通违规、安全意识淡薄、安全隐患陡增等现象日益凸显，引发了不少交通事故和安全问题，特别是居民在小区内以及楼道内乱停乱放电动车，不仅堵塞道路，还为引发安全事故埋下了重大隐患。去年年底，山东省公安厅发布实施《电动车消防安全五条禁令》，我市针对这一禁令，在各县区村（居）民委员会、住宅区的物业服务企业及社会单位开展自查自改，发现电动车违规停放、充电的，立即组织清理。
治理效果如何？电动车持有人又有什么看法和建议？牡丹晚报全媒体记者进行了走访。
牡丹晚报全媒
体记者采访了解到，
自电动车2001年左右出
现在我市大街小巷以来，各种
问题也就如影随形般接踵而至，
抢道、占道、急转、横穿马路现象层
出不穷，而和电动车有关的交通事故
也在急剧增加。
相对“行”在道路上的电动车，“停”下来的电动车也是麻烦不断。小区内，占据居民出行道路、堵塞楼道等问题颇为严重。尤其是近年来，电动车自燃、充电时火灾多发，部分事故甚至造成重大人员伤亡和财产损失。
“新闻上报道了不少，小区楼道内停放的电动车发生自燃，或者在楼道内充电时发生爆燃，产生的有毒浓烟也对楼内居民造成很大伤害。”采访中，家住菏泽中央公馆小区的刘炜媚告诉牡丹晚报全媒体记
者，“你走走看看，现在哪个小区将这一
现象真正治理完全了，反正我是没看
到过。就拿我们小区来说，之前物
业下发过通知，也将楼道内电动
车清理过一段时间，但总会
死灰复燃，每次晚上回
家，楼道口、楼道
内均停满了电动车，有时得侧着身子挤过去。个别电动车，稍有不慎碰到它，那刺耳的警报声感觉整个小区都能听到了。”
据悉，为有效预防和遏制电动车火灾，山东省公安厅发布了《电动车消防安全五条禁令》，严禁将充电、停放的电动车放置在楼道、安全出口等处。去年年底，我市针对这“五条禁令”，在各县区村（居）民委员会、住宅区的物业服务企业及社会单位开展自查自改，发现电动车违规停放、充电的，立即组织清理。对拒不遵守公安机关依法发布的禁令、威胁公共消防安全的，责令改正；拒不改正的，对直接责任人员处以一百元以上五百元以下罚款。
连日来，牡丹晚报全媒体记者走访菏泽城区多个小区发现，像原先争议比较大的从高楼层上乱扯电线给电车充电的现象，不少小区已经得到了有效治理，但针对电动车乱停乱放这一现象，治理效果甚微。
据相关部门
统计数据显示，2017
年，我市总人口达到了
1036.57万人，仅牡丹区就达
到了158.2万人口，按照祖孙三
代七口之家保有两辆电动车来计
算，仅牡丹区电动车保有量就达到了
约45万辆。庞大的数据以及安全隐患的日益彰显，无疑不在预示着电动车带来的诸多危险信号越闪越快。
为此，菏泽市政协委员李峰在市政协十五届二次会议中提交了 《关于解决和规范住宅小区电动车停放管理的建议》，并对小区电动车乱停乱放问题提出对策。
李峰建议，规范电动车停放和充电管理，相关职能部门要督促物业服务企业加强管理，研究解决办法，持续改善电动车停放、充电的环境条件，规范停放及充电行为，整治乱停乱放及私拉乱接电线等
行为。同时，消防部门和小区物业公司
等单位，要深入开展常态化电动车消
防安全宣传活动，切实提高业主的
消防安全意识。
对于新建住宅小区可以
设立电动车停放棚，小
区物业实施集中充
电，集中管理；对于老小区可以通过财政补贴，合理划分小区内公共区域设立电动车停车棚；对于不方便单独划分区域设立停车棚的住宅小区，可以在居民区空地建立多个集中停放的车棚，每个车棚可以按照就近原则满足附近住户的电动车停放。
电动车停车棚要按照有关规定在车棚内建立具有定时充电、自动断电等功能的充电设施，一旦充电过程中出现短路或者线路问题，充电设备能自动断开电源，降低电动车因为短路而起火的概率。在充电和停放区域设置监控探头，与物业值班室联动，防火防盗。
家住菏泽天华领秀城小区的仝智鑫还建议，小区内有地下停车场和地上停车位，是否可以考虑划出专门的非机动车停车位置，将原本拥挤在停车棚内的电动车分散到每一栋楼所在区域，将方便之门对大家开放，相信图方便的这部分人会非常乐意看到这一人性化改变。说到电
动车乱停乱放这
一现象，绝大多数电
动车持有者认为，停在自
家楼下、楼内、室内，一是贪图方便，二是充电问题不能得到有效解决。
“其实小区内也有专门的非机动车停车棚，但车棚太小了，有时候回来晚了根本停不进去，再者，车棚离我们楼有点远，当然没停在楼下随走随停方便。”家住菏泽天华领秀城小区的仝智鑫说。
关于电动车充电的问题，
牡丹晚报全媒体记者走访我
市多家新建小区发现，已经
有部分小区在特定的位
置布设充电桩、充电
盒，不过使用率
并不尽人意。
“充电桩采取的是投币式或刷卡式，但费率比在家充贵。如果选择投币，每次投币不得少于一元，哪怕你就用了一度电，也是收取一元钱，这个可是有点 ‘坑’了。”家住菏泽东方夏威夷小区的晁雯雯说，骑电动车出门不可能每时每刻将充电器带在车上，光有充电桩也没法充电；如果充电桩能够自带智能变压功能，给电车充电不必再限制于充电器，仅需从充电桩、充电盒内扯出一根有接头的电线就能实时给电车充电，相信会有很多人乐意使用这一人性化的充电方式。
电动车因价格便宜、车小易行、易上手操作等优点颇受市民青睐，但随之而来的各种交通违规、安全意识淡薄、安全隐患陡增等现象日益凸显，引发了不少交通事故和安全问题，特别是居民在小区内以及楼道内乱停乱放电动车，不仅堵塞道路，还为引发安全事故埋下了重大隐患。去年年底，山东省公安厅发布实施《电动车消防安全五条禁令》，我市针对这一禁令，在各县区村（居）民委员会、住宅区的物业服务企业及社会单位开展自查自改，发现电动车违规停放、充电的，立即组织清理。
治理效果如何？电动车持有人又有什么看法和建议？牡丹晚报全媒体记者进行了走访。
牡丹晚报全媒
体记者采访了解到，
自电动车2001年左右出
现在我市大街小巷以来，各种
问题也就如影随形般接踵而至，
抢道、占道、急转、横穿马路现象层
出不穷，而和电动车有关的交通事故
也在急剧增加。
相对“行”在道路上的电动车，“停”下来的电动车也是麻烦不断。小区内，占据居民出行道路、堵塞楼道等问题颇为严重。尤其是近年来，电动车自燃、充电时火灾多发，部分事故甚至造成重大人员伤亡和财产损失。
“新闻上报道了不少，小区楼道内停放的电动车发生自燃，或者在楼道内充电时发生爆燃，产生的有毒浓烟也对楼内居民造成很大伤害。”采访中，家住菏泽中央公馆小区的刘炜媚告诉牡丹晚报全媒体记
者，“你走走看看，现在哪个小区将这一
现象真正治理完全了，反正我是没看
到过。就拿我们小区来说，之前物
业下发过通知，也将楼道内电动
车清理过一段时间，但总会
死灰复燃，每次晚上回
家，楼道口、楼道
内均停满了电动车，有时得侧着身子挤过去。个别电动车，稍有不慎碰到它，那刺耳的警报声感觉整个小区都能听到了。”
据悉，为有效预防和遏制电动车火灾，山东省公安厅发布了《电动车消防安全五条禁令》，严禁将充电、停放的电动车放置在楼道、安全出口等处。去年年底，我市针对这“五条禁令”，在各县区村（居）民委员会、住宅区的物业服务企业及社会单位开展自查自改，发现电动车违规停放、充电的，立即组织清理。对拒不遵守公安机关依法发布的禁令、威胁公共消防安全的，责令改正；拒不改正的，对直接责任人员处以一百元以上五百元以下罚款。
连日来，牡丹晚报全媒体记者走访菏泽城区多个小区发现，像原先争议比较大的从高楼层上乱扯电线给电车充电的现象，不少小区已经得到了有效治理，但针对电动车乱停乱放这一现象，治理效果甚微。
据相关部门
统计数据显示，2017
年，我市总人口达到了
1036.57万人，仅牡丹区就达
到了158.2万人口，按照祖孙三
代七口之家保有两辆电动车来计
算，仅牡丹区电动车保有量就达到了
约45万辆。庞大的数据以及安全隐患的日益彰显，无疑不在预示着电动车带来的诸多危险信号越闪越快。
为此，菏泽市政协委员李峰在市政协十五届二次会议中提交了 《关于解决和规范住宅小区电动车停放管理的建议》，并对小区电动车乱停乱放问题提出对策。
李峰建议，规范电动车停放和充电管理，相关职能部门要督促物业服务企业加强管理，研究解决办法，持续改善电动车停放、充电的环境条件，规范停放及充电行为，整治乱停乱放及私拉乱接电线等
行为。同时，消防部门和小区物业公司
等单位，要深入开展常态化电动车消
防安全宣传活动，切实提高业主的
消防安全意识。
对于新建住宅小区可以
设立电动车停放棚，小
区物业实施集中充
电，集中管理；对于老小区可以通过财政补贴，合理划分小区内公共区域设立电动车停车棚；对于不方便单独划分区域设立停车棚的住宅小区，可以在居民区空地建立多个集中停放的车棚，每个车棚可以按照就近原则满足附近住户的电动车停放。
电动车停车棚要按照有关规定在车棚内建立具有定时充电、自动断电等功能的充电设施，一旦充电过程中出现短路或者线路问题，充电设备能自动断开电源，降低电动车因为短路而起火的概率。在充电和停放区域设置监控探头，与物业值班室联动，防火防盗。
家住菏泽天华领秀城小区的仝智鑫还建议，小区内有地下停车场和地上停车位，是否可以考虑划出专门的非机动车停车位置，将原本拥挤在停车棚内的电动车分散到每一栋楼所在区域，将方便之门对大家开放，相信图方便的这部分人会非常乐意看到这一人性化改变。说到电
动车乱停乱放这
一现象，绝大多数电
动车持有者认为，停在自
家楼下、楼内、室内，一是贪图方便，二是充电问题不能得到有效解决。
“其实小区内也有专门的非机动车停车棚，但车棚太小了，有时候回来晚了根本停不进去，再者，车棚离我们楼有点远，当然没停在楼下随走随停方便。”家住菏泽天华领秀城小区的仝智鑫说。
关于电动车充电的问题，
牡丹晚报全媒体记者走访我
市多家新建小区发现，已经
有部分小区在特定的位
置布设充电桩、充电
盒，不过使用率
并不尽人意。
“充电桩采取的是投币式或刷卡式，但费率比在家充贵。如果选择投币，每次投币不得少于一元，哪怕你就用了一度电，也是收取一元钱，这个可是有点 ‘坑’了。”家住菏泽东方夏威夷小区的晁雯雯说，骑电动车出门不可能每时每刻将充电器带在车上，光有充电桩也没法充电；如果充电桩能够自带智能变压功能，给电车充电不必再限制于充电器，仅需从充电桩、充电盒内扯出一根有接头的电线就能实时给电车充电，相信会有很多人乐意使用这一人性化的充电方式。