日期:[2019年11月06日]
-- 牡丹晚报 --
版次:[A16]
女子进驾驶舱拍照，当事机长终身停飞
民航中南局已介入调查，乘客违规也应受处罚
坐在驾驶舱，比着剪刀手，心情写照为“超级感谢机长呀！实在是太开心了”……最近，一名女乘客在飞机驾驶舱的照片引发热议。她一个人开心了，但是全网炸锅：因为这不是模拟驾驶舱，而是真的商业航班的飞机驾驶舱，还是处于飞行状态中的，危险性不言而喻。11月4日，笔者获悉，涉事航班由桂林航空执飞，当事机长已被终生停飞，民航中南局已介入调查。
晒照炫耀 飞行途中，女乘客居然进了驾驶舱
11月3日，一名女子坐在飞机驾驶舱的照片在网上传播：疑似进入某民航客机驾驶舱内，并坐在机长的驾驶座上拍照。乘客怎么能进入客机驾驶舱？照片顿时引发网友热议。
据民航业内资深机长陈建国介绍，照片上有保温杯，还有飞机上使用的纸杯、茶具等，这些不大可能出现在模拟机里。他分析，从各个电门的设置来看，气压转换电门在STD位，飞机应该处于3600米以上。从油门杆位置来看，也可以看出来飞机是在空中飞行。而从通讯频率来看，飞机当时的通讯频率是125.75MHZ，飞机应该在郑州区域。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，哪些人能进入驾驶舱有严格规定。尽管有明文规定，仍有机长违规操作。2018年7月，东海航空一机长擅自允许妻子三次进入驾驶舱，被民航中南局给予行政罚款处罚。机长及副驾驶、乘务组等随后被处以停飞半年、取消教员资质、罚款等严厉处罚。
桂林航空4日发布的处理表明，此女子根本没有资格进入飞机驾驶舱。网友纷纷指责该机长行为荒唐：拿一飞机人的性命开玩笑！以后还能放心坐飞机吗？
身份追踪 女乘客是空乘专业学生，学校称正在调查
能进驾驶舱，这位女乘客何许人也？11月4日，笔者通过照片水印查找发现，照片中女乘客已清空微博。
有网友通过查找该名女乘客的微博和照片发现，她曾晒出两张胸牌。胸牌上的信息显示，其疑是桂林旅游学院17级空中乘务专业的学生。11月4日下午，笔者就此致电桂林旅游学院核实情况，学校党委宣传部一位工作人员回应称，已了解此事，将就此事发布通报。
4日晚上有媒体从该校相关负责人处获悉，涉事者确为该校学生，已回校处理，“学校也很重视，我们正在调查当中。”
网友热议 航司说明未点名道姓，处理被指“欠诚意”
11月4日13点45分，桂林航空通过官方微博发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》，称“经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—扬州航班”，“根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终生停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。”
面对桂林航空公司的这份说明，很多网友纷纷质疑：为何不公开当事机长的姓名？为何过了这么久才曝光？机组人员是否存在包庇行为？笔者试图就上述问题采访桂林航空，但截至发稿前未获回复。
深度追问 机长是否能换个东家继续飞？
笔者了解到，桂林航空对当事机长作出了终生停飞的处罚，意味着该机长不会再执飞桂林航空的航班。但是其他航空公司呢？有很多网友担心，当事机长可能会换一家航空公司继续飞，但乘客绝对不需要这样不负责任的机长。
就目前来看，理论上，涉事机长还没有被吊销飞行执照，还能继续执飞其他航空公司的航班。
11月4日，笔者联系上中国民航局中南地区管理局。作为桂林航空的行业管理部门，该管理局表示此事正在调查中，目前暂不接受采访，今后当事机长还能不能飞，还要看中国民航局的最终处理意见。
机长缺口大，会不会为当事人留下飞的希望？因为随着我国民航业的壮大发展，各大航司的机队规模不断扩大，但机长的培养周期很长，就造成各大航司都“缺机长”。对此，多名业内人士透露，带着这样的污点，业内航司很难会聘用这种人。因为民航圈子就这么大，即使没有对外公布机长的个人信息，业内迟早也会传开的。
俄航空难告诉你，驾驶舱随便进有多危险！
1994年3月23日，俄罗斯航空莫斯科飞中国香港的593航班，事发前，机长按正常程序离开驾驶舱去客舱休息，副机长带着两个孩子到驾驶舱参观，并让儿子坐在机长的位置上体验开飞机。
副机长原本认为，在自动驾驶中的飞机不会受人为影响，但他不知道的是，空客A310在自动驾驶过程中只需要对飞机操纵杆稍微施加一些力量并维持30秒左右，电脑对飞机副翼的控制就会被切断。于是副机长的儿子在推动操纵杆时，恐怖的事情发生了，飞机突然向右严重倾斜。另一位副机长曾试图拉升机头控制飞机，但飞机因引擎动力不足导致急速下降，最终失速撞山坠毁，飞机上75名乘客及机组人员全部遇难，成为航空史上的一起因为罕见原因造成的空难。
飞机驾驶舱到底哪些人可以进？
对飞机这样能腾空飞翔的庞然大物，驾驶舱无疑是核心和神秘所在，一直为乘客所向往。但事关安全，驾驶舱不是随便进出的，哪怕是机组人员。
笔者了解到，中国民航局在 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中，对进入驾驶舱的人员有明确的限定。其中机组成员、正在执行任务的局方监察员或局方委任代表等，可以进入飞机驾驶舱，但上述人员即使进了驾驶舱，机长也有权让他们出去。
笔者注意到，上述规定明确，能进入驾驶舱的主要是民航局工作人员，且需要持有各种职业资格证。那么，上述女乘客能否进入驾驶舱呢？据一位民航飞行员介绍，航班派遣期间，是不允许任何与航班运行安全无关的人员进入驾驶舱的。 邱骅悦
晒照炫耀 飞行途中，女乘客居然进了驾驶舱
11月3日，一名女子坐在飞机驾驶舱的照片在网上传播：疑似进入某民航客机驾驶舱内，并坐在机长的驾驶座上拍照。乘客怎么能进入客机驾驶舱？照片顿时引发网友热议。
据民航业内资深机长陈建国介绍，照片上有保温杯，还有飞机上使用的纸杯、茶具等，这些不大可能出现在模拟机里。他分析，从各个电门的设置来看，气压转换电门在STD位，飞机应该处于3600米以上。从油门杆位置来看，也可以看出来飞机是在空中飞行。而从通讯频率来看，飞机当时的通讯频率是125.75MHZ，飞机应该在郑州区域。
根据《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》，哪些人能进入驾驶舱有严格规定。尽管有明文规定，仍有机长违规操作。2018年7月，东海航空一机长擅自允许妻子三次进入驾驶舱，被民航中南局给予行政罚款处罚。机长及副驾驶、乘务组等随后被处以停飞半年、取消教员资质、罚款等严厉处罚。
桂林航空4日发布的处理表明，此女子根本没有资格进入飞机驾驶舱。网友纷纷指责该机长行为荒唐：拿一飞机人的性命开玩笑！以后还能放心坐飞机吗？
身份追踪 女乘客是空乘专业学生，学校称正在调查
能进驾驶舱，这位女乘客何许人也？11月4日，笔者通过照片水印查找发现，照片中女乘客已清空微博。
有网友通过查找该名女乘客的微博和照片发现，她曾晒出两张胸牌。胸牌上的信息显示，其疑是桂林旅游学院17级空中乘务专业的学生。11月4日下午，笔者就此致电桂林旅游学院核实情况，学校党委宣传部一位工作人员回应称，已了解此事，将就此事发布通报。
4日晚上有媒体从该校相关负责人处获悉，涉事者确为该校学生，已回校处理，“学校也很重视，我们正在调查当中。”
网友热议 航司说明未点名道姓，处理被指“欠诚意”
11月4日13点45分，桂林航空通过官方微博发布《关于乘客进入飞机驾驶舱的事件说明》，称“经核实，该事件发生于2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—扬州航班”，“根据中国民用航空局及桂林航空的相关管理规定，针对机长违反民航规章让无关人员进入驾驶舱的行为，桂林航空决定对当事机长处以终生停飞的处罚，对于涉事的其他机组成员处以无限期停飞并接受公司进一步调查。”
面对桂林航空公司的这份说明，很多网友纷纷质疑：为何不公开当事机长的姓名？为何过了这么久才曝光？机组人员是否存在包庇行为？笔者试图就上述问题采访桂林航空，但截至发稿前未获回复。
深度追问 机长是否能换个东家继续飞？
笔者了解到，桂林航空对当事机长作出了终生停飞的处罚，意味着该机长不会再执飞桂林航空的航班。但是其他航空公司呢？有很多网友担心，当事机长可能会换一家航空公司继续飞，但乘客绝对不需要这样不负责任的机长。
就目前来看，理论上，涉事机长还没有被吊销飞行执照，还能继续执飞其他航空公司的航班。
11月4日，笔者联系上中国民航局中南地区管理局。作为桂林航空的行业管理部门，该管理局表示此事正在调查中，目前暂不接受采访，今后当事机长还能不能飞，还要看中国民航局的最终处理意见。
机长缺口大，会不会为当事人留下飞的希望？因为随着我国民航业的壮大发展，各大航司的机队规模不断扩大，但机长的培养周期很长，就造成各大航司都“缺机长”。对此，多名业内人士透露，带着这样的污点，业内航司很难会聘用这种人。因为民航圈子就这么大，即使没有对外公布机长的个人信息，业内迟早也会传开的。
俄航空难告诉你，驾驶舱随便进有多危险！
1994年3月23日，俄罗斯航空莫斯科飞中国香港的593航班，事发前，机长按正常程序离开驾驶舱去客舱休息，副机长带着两个孩子到驾驶舱参观，并让儿子坐在机长的位置上体验开飞机。
副机长原本认为，在自动驾驶中的飞机不会受人为影响，但他不知道的是，空客A310在自动驾驶过程中只需要对飞机操纵杆稍微施加一些力量并维持30秒左右，电脑对飞机副翼的控制就会被切断。于是副机长的儿子在推动操纵杆时，恐怖的事情发生了，飞机突然向右严重倾斜。另一位副机长曾试图拉升机头控制飞机，但飞机因引擎动力不足导致急速下降，最终失速撞山坠毁，飞机上75名乘客及机组人员全部遇难，成为航空史上的一起因为罕见原因造成的空难。
飞机驾驶舱到底哪些人可以进？
对飞机这样能腾空飞翔的庞然大物，驾驶舱无疑是核心和神秘所在，一直为乘客所向往。但事关安全，驾驶舱不是随便进出的，哪怕是机组人员。
笔者了解到，中国民航局在 《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》中，对进入驾驶舱的人员有明确的限定。其中机组成员、正在执行任务的局方监察员或局方委任代表等，可以进入飞机驾驶舱，但上述人员即使进了驾驶舱，机长也有权让他们出去。
笔者注意到，上述规定明确，能进入驾驶舱的主要是民航局工作人员，且需要持有各种职业资格证。那么，上述女乘客能否进入驾驶舱呢？据一位民航飞行员介绍，航班派遣期间，是不允许任何与航班运行安全无关的人员进入驾驶舱的。 邱骅悦