航天员近期将出舱太空行走

8月13日，神舟十四号乘组迎来了在轨工作的第70天，据了解，神十四航天员将于近期从问天气闸舱开展出舱活动，进行首次太空行走。

7月24日14时22分，中国空间站问天实验舱在海南文昌航天发射场由长征五号B运载火箭托举升空。7月25日10时03分，神舟十四号航天员乘组成功开启问天实验舱舱门，顺利进入问天实验舱。这是中国航天员首次在轨进入科学实验舱。

为了方便航天员开展出舱活动，问天实验舱配置了一个出舱人员专用的气闸舱。一方面，气闸舱的空间和出舱舱门的尺寸都比节点舱更大，航天员进出更舒展从容，也更易携带大体积的设备出舱工作。另一方面，从气闸舱出舱时，只需关闭一道舱门，操作更便捷。

未来，气闸舱将成为航天员在空间站的主要出舱通道，一旦气闸舱出现问题，航天员还可以从作为备份出舱口的节点舱返回，确保出舱活动的安全。

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随着日前问天实验舱的升空，中国空间站也喜迎“新居”。“太空之家”的升级扩建，使航天员们的“新房间”有了新物资、新配套，同时也带来了许多新任务和新挑战。8月13日，中国载人航天官方视频栏目《天宫TV》第三季第十集正式更新，这一次都记录了航天员们的哪些日常呢？

解锁多个科学实验柜

问天舱为更多学科的空间科学实验提供了全新环境、全新内容、全新角度。一组画面显示神舟十四号航天员在进行问天舱平台仪器区解锁、科学实验机柜解锁等工作，航天员陈冬和蔡旭哲取出平台设备并进行安装。完成基础的舱内设置工作后，航天员随即开展在轨科学实验，在蔡旭哲的配合下，陈冬开始解锁生命生态实验柜，随后，蔡旭哲打开通用生物培养模块，三名航天员开始配合完成模块解锁、安装与基础功能测试工作。

除了科学实验柜相关工作，神舟十四号航天员乘组还完成了组装控制力矩陀螺工作，这套设备是通过自转和角度变化，输出所需要的动量，从而保持航天器姿态稳定或进行快速调整。相比使用发动机喷气进行姿态控制，控制力矩陀螺大大降低了空间站运行所需成本。

“全能型”实验舱段

问天实验舱是我国迄今为止体型最大、质量最大的航天器，总长17.9米，直径4.2米，比天和核心舱更“强”更“壮”；不仅有着大块头的体格，问天实验舱更是一个集平台功能与载荷功能于一体的“全能型”实验舱段。

工作舱内设有3个睡眠区和1个卫生区。现在对接核心舱已经完成，意味着我们的太空家园从“一居室”升级到更宽敞的“两居室”。后续可以支撑神舟十四号、十五号两个乘组6名航天员实现“太空会师”和在轨轮换，在太空面对面交接工作。不仅功能强，而且问天实验舱还拥有3个“独门神器”：一个是航天员专用的出舱区——气闸舱；第二个“明星部件”小机械臂，还有可以为整个空间站收集能量的柔性太阳翼。这也让中国空间站功能更强、装备更全。

太空自行车进问天舱

在问天实验舱开展空间科学实验是航天员们非常重要的一项工作，要工作好，还要生活好。在太空之家，有一辆十分出名的“太空自行车”，此前，这辆自行车一直都是航天员们在中国空间站“燃烧卡路里”的重要工具，而此次神十四乘组在进入问天实验舱后，也把这辆太空自行车搬到了问天舱内，科研人员设计的太空自行车拆装起来非常方便，航天员很轻松就将它从天和核心舱拆下，安装到了问天舱内。太空自行车不光能蹬，航天员们还可以用它来进行上肢训练。