汽车春运有点“冷”

俗话说：三六九，往外走。但在成武县长途汽车站，春节过后却很少看到往年人如潮涌的壮观场景。车站经理苗华说：“去年春运期间，我们从外地调集46辆加班车应对此起彼伏的探亲流、民工流、学生流，仅北京线，每天发出加班车8班；今年没有调集一部外地车辆,北京线从春节至今没有发出一个加班车。”
　　 今年的春运 为 什 么 由“热”变“冷”了呢？
　　 坐火车的乘客有增无减是原因之一。因同等距离的火车票价要比汽车便宜的多，所以很多人选择了乘火车外出。去年，成武县仅有一个火车售票点，今年又新增了一个火车售票点，即便如此，购买火车票的人们仍然排起长龙，火车票仍然是一票难求。然而在长途汽车站售票点，却很少出现排长队买票的壮观场面。
　　 随着私家车的增加，拼车出行的增多。正月初六，白浮图镇小吴庄村村民小林用自己的面包车拉着同村的6名男女青年一起踏上奔赴上海的打工之路。同车的小军说：“从家到上海交给小林100块钱的车费就够了，坐着还舒服，比搭汽车坐火车强多了。”小林说：“我每年都要开车回家过年，拉着他们一块往返，路上热热闹闹，比我一个人强多了，另外，他们多少还能给我个油钱、饭钱的，一举两得啊。”据了解，这样的情况在农村还有很多。
　　 “凤还巢”的民工增多。这部分民工大多在40岁以上，上有老，下有小，家庭负担重，宁愿在家挣1500元，不到外面挣2000元。白浮图镇李楼村村民李怀杰今年43岁，以往常年在外面打工，今年却在家门口的一个建筑公司找到一份工作，每天能挣六、七十元。他说：“现在咱家门口有几十家大大小小的企业，招工广告铺天盖地，待遇一点不比外面的差，没有必要再撇家舍业，抛妻离子的到外面打工；实在找不到活，就是在家种个黄瓜棚、芸豆棚或者种几亩大蒜，一年收入个几万元，老婆孩子热炕头的过日子，也比到外面打工强。”
　　 用工单位对民工车接车送。目前，全国各地很多企业都发生了用工荒、招工难，为争抢民工，各用工单位都在服务上狠下功夫，对往返的民工，只要目的地集中，全部是专车接送，深受民工欢迎。2月15日晚，在白浮图镇张庄村，烟台富士康集团就派出专车，一次性接走返乡过年的企业职工26人。
　　 湖广高铁已经开通，京沪高铁即将开通，随着高铁的开通，人们群众出行将更加方便、舒适、快捷。为此，有关人士建议，各级长途汽车站，要更新服务理念，转变服务方式，将组织客源的触角向偏远农村延伸，覆盖农村各个角落，以优质高效的服务抢占农村客运市场。
　　记者王燕