还能火多久？

在国内，不知道是一种什么样的情结让大家对 SUV特别情有独钟，无论是传统意义的越野车还是现在销售比较火爆的城市SUV，但凡提到那三个敏感的字母，人们都会报以极高的热情予以关注。
　　 SUV的中文意思 “运动型多用途汽车”，其实也诠释了这一车型注定受到广泛追捧的原因。如今整日穿梭于钢筋混凝土大厦的城市打拼一族，自然会被繁忙的工作及应酬所累，虽然没有什么时间去郊外酣驾一翻过足越野之瘾，但谁又不曾畅想在下班或是周末之余携一帮好友在城郊或是返家的林间小道“放纵”一把。
　　 虽然现在穿梭于城市道路中的大多SUV和纯正的越野车有着本质的区别，但是SUV车型和越野车越来越难以区分，越野车也在舒适性上有所提升，个别的SUV也有采用非承载式车身和差速锁的。所以，其实“混搭”一词也许用在如今国内之SUV领域也不算为过。
　　 在汽车私人消费启动之初，可供选择的SUV种类并不多。但从2003年到2012年，国产SUV销量从9.74万辆增长至196.13万辆，销量提升近20倍，年均复合增长率达40%。这一增长势头仍在延续，2013年1-4月，国产SUV整体销量同比增幅达44%，远超车市平均增幅；1-4月，SUV在国产乘用车市场占有率已达到14.69%。
　　 国内消费者对于SUV有着特别的偏好，今年福特翼虎、大众途观的火爆，还包括日前刚刚改款上市的新狮跑的热销，都证明了这一点。
　　 在享受多年SUV盛宴后，很多业内人士都惴惴不安地问：SUV市场还能火多久？
　　 没有人能预知未来，但我们可以将中国的SUV市场与国外成熟市场做一下对比。全球SUV份额占比超过20%的市场只有美国和韩国，这两个市场的SUV占有率分别为28.1%和22%。以中国目前的SUV占有率水平14.69%，与美国相比还有一定的发展空间，与欧洲的10%相比已经远远超出。
　　 在接下来的一两年里，也许SUV的火爆程度还会呈现有增无减的态势，但产品同质化的问题无法回避，SUV市场的需求也将逐渐趋向饱和，是依靠价格还是产品突围？让我们拭目以待。
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