民意直通车捎话到两会

热心市民刘先生反映，占道经营在我市多地段均有发生。“占道经营是城市发展到一定时期的产物，尤其在交通工具和集贸市场建设相对落后的城市。”市民刘先生分析道，占道经营是经营者没有经过合法审批，随意将商品占道买卖的行为，导致问题的原因有两点：一是城市规划先天不足，二是管理有弊端。
　　 刘先生建议，针对城市规划问题，目前整个市区已经十分明朗，形成了以中华路、和平路为中心的行政中心、商业中心和文化中心，在东部城区占道经营并不明显，多发生在西部老城区，而从规划角度解决西部城区占道经营不切合实际，应该从管理上下手。
　　 “首先要加大宣传和教育力度。其次是加强管理。占道经营的特色是流动性、随意性、灵活性和反复性，采用科学长效的管理方法，实行定岗、定位、定路段的执法方法，在文明执法的原则下，明确到人、明确路段，形成‘十步一岗’，有效遏制占道经营反弹。”刘先生说，只有分段治理、责任到人才能根除占道经营行为。
　　 记者 武 霈 整理
　　拆除绿化带，缓解市中华路拥堵
　　 57岁的甄在方是市区的老住户，也见证了市中华路30年的变迁。“30多年来，菏泽发展迅速，在交通上尤为明显，随着我市机动车保有量不断增长，而市中华路的机动车道却一直保持着双向四车道的状态。很多单位、职能部门、学校、商场等都集中在市中华路两侧。”甄在方说，提升改造中华路，可在很大程度上有效缓解中华路的交通压力。
　　 甄在方建议，可将机动车道两侧的绿化带拆除，适当向非机动车道扩展，使之成为公交车专用通道。不仅提高公交车的运行速度，会吸引更多人放弃开车而乘坐公交车，可减轻道路压力。而移除的绿化带可以按照所占面积的不同移栽，高大的树木可以移栽到环城河和赵王河，较小的绿化植物可移栽到盲道与非机动车道之间。
　　 “横向对比其他城市，很多地市级城市的主干道是没有绿化带的。而且，移除了绿化带相当于增加了一条机动车道，又有了公交车专用通道，还保留了绿化带，一举多得。”甄在方说。
　　 记者 武 霈 整理