花农卖花话变迁

郑关生（山东菏泽）
　　 今年中秋节串门，正逢新中国60华诞大庆，亲朋好友相见，特别是老年人相见，无不与祖国60年的沧桑巨变有关。而在牡丹区牡丹办事处赵楼、李集等村与花农说起他们卖花的变化，更是感慨万千。
　　 据赵楼、李集的李丰收等老人说，自明代起，这里就以栽植牡丹、芍药出了名，故称万花村。村名确实美，很迷人，但村民下广州卖花吃的苦，受的罪，现在想起来还很心寒。每年入冬，村里的人就为下广州卖花忙活起来。从菏泽下广州卖花，当时有两条路：一是推着红车子推到龙口，再一条路是先推到济宁，从运河装船再到浙江钱塘，然后分别再由龙口和钱塘转轮船漂洋过海到广州，一路少则20天，多则一月多。旱路上推车打旦，天明上路，天黑下店，不少人磨得脚流鲜血，肩被车绊勒肿，人人都成了黑瘦鬼。更怕的是路上出事，推车走土路时怕贼短路，上船后海路上怕遇风暴翻船，到广州后则怕行情不好亏本。赵楼有个叫“二猴子”的老人，就活活累死在路上。还有个叫“二道人”的村民，卖花赔本没钱回来，就一直在外边流浪，直到解放后才回来。所以，那时村里流传着这样一首歌谣：
　　 推车打旦卖牡丹，糊口换取血汗钱。
　　 上路难料生与死，出门不知何日还。
　　 都说牡丹主富贵，花农却似苦黄连。
　　 新中国成立后，种植牡丹逐渐成了这里农民致富的支柱产业。上世纪五六十年代，人们开始坐汽车、搭火车下广州卖花，要几天时间。到了八九十年代，新石、京九两大铁路修到了村门口，花装上车一天一夜就能到深圳、广州，花农们高兴地说，真是享大福了。1993年，赵楼赵孝武坐着飞机先后到法国、荷兰、日本等国家推销牡丹，从此开始了花农坐着飞机卖牡丹的历史。近几年有一些牡丹经营户还上了因特网，人人都有了手机移动电话，大大推动了牡丹产业的发展。据牡丹办事处主任姚峰说，目前，菏泽市以牡丹为主的花卉苗木种植面积达25万亩，牡丹专业村已发展到30多个，专业户达2万余户，从业人员65000人。各类花卉企业364家，安排分流下岗职工5000余人，仅牡丹区花卉大世界就有催花温室大棚1000余座，还在北京、上海、长春、济南、青岛、苏州等大中城市建园建圃50余个，有5000牡丹花卉营销大军跑遍全国各地，50余家数百名集体、个体牡丹花卉企业营销人员奔走于美、日、荷、德、法、澳等70多个国家和地区，牡丹销售量占国内销售量的78%，占全国出口总量的85%，年创汇 1000余万美元。许多村庄数以万计的花农靠牡丹致富买了小汽车，住上了小洋楼。想想今昔巨变，群众又编了一首新歌谣：
　　 飞机网上卖牡丹，创汇增收挣洋钱。
　　 路遥不受行路苦，电话互报两地安。
　　 国兴花荣人富贵，小康生活比蜜甜。